«Легкая технология» и «внутренняя среда безопасности» - это два основных направления в автомобильной отрасли. Ускорение развития легких транспортных средств с использованием легких и более эффективных альтернативных материалов и новых процессов формования стало основным направлением развития автомобилей. В настоящее время самый распространенный легкий материал в автомобильной промышленности, низколегированные зеленые материалы
Исследования показали, что летучие органические соединения (ЛОС) из внутренних компонентов являются одним из основных факторов, влияющих на качество воздуха внутри автомобиля. Большинство внутренних компонентов содержат определенное количество летучих органических соединений, главным образом алканов, олефинов, ароматических, ацетальдегидов или кетонов, которые обычно имеют температуру кипения в диапазоне от 50 до 260 ° С.
Когда температура достигнет определенной высоты, эти летучие вещества будут выпущены, некоторые из них будут образовываться смогом и конденсируются на переднем ветровом стекле, что будет влиять на дальность видимости водителя; некоторые из них произведут неприятный запах и даже вызовут головные боли. Дискомфорт, такой как сухой кашель и аллергия, может привести к повреждению тела пассажира. Из-за его серьезного воздействия на окружающую среду и человеческий организм он был широко обеспокоен.
Материалы с низким содержанием летучих органических веществ используются для уменьшения разложения полимеров и вспомогательных веществ с использованием высокочистых добавок с высокой степенью окисления, стабилизирующих окисление. Использование вакуумной и аддитивной адсорбции для достижения низкого содержания летучих органических соединений особенно важно для улучшения внутренней среды автомобилей.
