Топ-6 автомобильных запчастей, в которых доминирует LFT-PP:
Руководство инженера по облегчению веса
Тенденции в области автомобильных материалов
Облегчение больше не является вариантом; это мандат. Узнайте, почему длинноволокнистый полипропилен стал фактическим стандартом для этих шести важнейших компонентов автомобиля.
Что 80 % инженеров игнорируют в отношении LFT-PP
Большинство групп по закупкам фокусируются исключительно на «цене за кг» LFT по сравнению с алюминием. Однако они игнорируют«Снижение стоимости системы».LFT-ПП не просто заменяет металл; это позволяетинтеграция деталей. Один литой передний модуль LFT (FEM) может интегрировать опору радиатора, крепления фар, защелку капота и воздуховоды водин выстрел, устраняя десятки металлических кронштейнов, винтов и сварочных операций. Стоимость материала может быть выше, чем у стандартного пластика, ностоимость сборкиснижается до 30%.
ТОП-6: Самые объемные заявки на LFT-PP
1. Интерфейсные модули (FEM)
Король приложений LFT.Держатель, удерживающий радиатор, фары и замок капота.
Почему LFT-PP?Требуется высокая жесткость, чтобы предотвратить вибрацию фар, и высокая ударопрочность при небольших авариях. LFT-PP (обычно 30–40 % стекловолокна) снижает вес примерно на 30 % по сравнению со стальными гибридными конструкциями.
2. Держатели приборной панели (IP)
Структурная основа.Скрытый скелет за приборной панелью.
Почему LFT-PP?Стабильность размеров здесь не-обсуждается. Искаженный IP-носитель приводит к скрипам, дребезжанию и плохим пропускам. Волоконный каркас LFT предотвращает деформацию даже под воздействием сильного солнечного тепла (солнечной нагрузки) через лобовое стекло.
3. Держатели дверных модулей
Мастер-класс по интеграции.Панель, на которой расположены стеклоподъемники, электродвигатели,
и динамики.
Почему LFT-PP?Он заменяет стальные пластины. LFT-ПП невосприимчив к влаге (в отличие от некоторых металлов) и позволяет встраивать корпуса динамиков и кабельные направляющие непосредственно в форму, сокращая время сборки.
4. Аэродинамические щитки днища.
Защита соответствует эффективности.Панели, закрывающие нижнюю часть шасси, уменьшают сопротивление.
Почему LFT-PP?Стандартный полипропилен трескается при ударе о камни на скоростях шоссе. LFT-PP предлагает превосходноеударная вязкостьи прочность даже при низких температурах, защищая критически важные компоненты, такие как двигатель и топливный бак.
5. Лотки и крышки для аккумуляторов электромобилей
Новый рубеж роста.Корпус для аккумуляторов тяжелых электромобилей.
Почему LFT-PP?Огнезащитный-полипропилен LFT- заменяет металл. Он не-проводник (более безопасен), легче (увеличивает радиус действия) и химически устойчив к утечкам электролита из батареи.
6. Задние двери/задние двери
Задняя конструкция.Внутреннее устройство двери багажника.
Почему LFT-PP?Уменьшение веса задней части помогает сбалансировать автомобиль. LFT обеспечивает жесткость, необходимую для поддержки механизмов заднего стекла и стеклоочистителей без веса стальной рамы.
Почему переключатель? LFT-ПП по сравнению с ПП с коротким стекловолокном и сталью
| Свойство | Стандартный ПП-GF30 (короткое волокно) | ЛФТ-ПП-ЛГФ30/40 | Сталь/Алюминий |
|---|---|---|---|
| Ударная вязкость | Низкий | Высокий (3 коротких волокна) | Очень высокий |
| Масса | Свет | Свет | Тяжелый |
| Сопротивление ползучести | Бедный | Отличный | Отличный |
| Коробление | Высокий (анизотропный) | Низкий (изотропный) | Никто |
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Вопрос 1. Может ли LFT-PP полностью заменить металл в шасси автомобиля?
Не совсем, но доминируетполу-структурные приложения. Хотя основной каркас безопасности (корпус--белого цвета) остается-высокопрочной сталью или алюминием, LFT-PP успешно заменил металл в болтах-в таких деталях, как передние-балки, дверные модули и опоры приборной панели, благодаря своему высокому соотношению-к-весу.
Вопрос 2. Можно ли LFT-PP перерабатывать по окончании срока службы автомобиля?
Да, абсолютно.В отличие от термореактивных композитов (например, эпоксидной смолы из углеродного волокна), которые трудно перерабатывать, LFT-PP представляет собой термопласт. Его можно переплавить и-сформировать заново. Фактически, многие автомобильные спецификации теперь требуют соответствия требованиям «End-Life Vehicle» (ELV), и по этой причине LFT-PP является предпочтительным материалом.
Вопрос 3. Как LFT-PP работает в приложениях для электромобилей?
Это критично для электромобилей. Тревога по поводу дальности полета приводит к необходимости в более легких деталях, чтобы компенсировать тяжелые аккумуляторные блоки. Кроме того, LFT-PP обладает электроизоляционными свойствами и устойчив к аккумуляторным кислотам, что делает его идеальным для аккумуляторных лотков, крышек и систем прокладки кабелей.
Снижение веса начинается с выбора материала
Не позволяйте устаревшим материалам отягощать ваш следующий автомобильный проект. Наши марки LFT-ПП разработаны в соответствии с мировыми автомобильными стандартами (ISO, SAE).
Запросить технический паспорт автомобильного класса
