На фоне ужесточения и ослабления политик энергосбережения и сокращения выбросов и необратимой тенденции разведки новые автомобильные материалы стали предметом озабоченности, а размер рынка в будущем может достигнуть триллионов юаней.
Среди многих новых материалов применение легких материалов, таких как «производство пластмасс» в автомобилях, стало обычной практикой. В частности, термопластики с длинным стекловолокном (LFT) все чаще пользуются преимуществами производителей автомобилей и широко используются. Производство всемирно известных автомобилей, таких как BMW, Audi, Ford и Volkswagen.
LFT относится к коллоидному материалу, армированному стекловолокном, полученному длинным непрерывным стеклянным волокном, которое полностью смачивается смолой специальным способом и затем разрезается на определенный размер. Обычно длина стекла составляет от 10 до 25 мм.
В качестве отличного легкого композитного материала LFT представляет собой легкую, высокопрочную, модульную конструкцию, уменьшенное количество компонентов и количество процессов, недорогую, гибкую конструкцию и коррозионную стойкость.
Материалы LFT обладают следующими свойствами материала: (1) отличные механические свойства; (2) коробление; (3) внешний вид продукта.
Стекловолокно, образованное в материале с длинным стекловолокном, образует трехмерную сетевую структуру, выдерживает большие напряжения и нагрузки и эффективно поглощает энергию, так что композитный материал может достичь лучших механических свойств.
Стеклопластик, также известный как стеклопластик, представляет собой функциональный новый тип материала, изготовленного из синтетической смолы и стекловолокна. Он имеет характеристики легкого веса, высокой прочности, коррозионной стойкости и хорошей изоляции. В качестве своего рода композитного материала, армированный стекловолокном материал широко используется в аэрокосмической, железнодорожной, декоративной, домашней мебели, сантехнике строительных материалов и санитарии и т. Д. Благодаря своим уникальным эксплуатационным преимуществам.
