В эпоху быстрого развития новых энергетических транспортных средств (NEV) запас хода и энергоэффективность стали основными показателями, которые больше всего волнуют потребителей. Чтобы освободиться от весовых ограничений традиционных автомобилей и повысить производительность NEV, в отрасли консенсусом стала облегченная конструкция. Среди различных технологий легкого веса длинноволокнистые термопласты (LFT) с их превосходными эксплуатационными преимуществами играют все более важную роль в секторе NEV. В этой статье мы углубимся в применение материалов LFT в транспортных средствах на новых источниках энергии, уделив особое внимание инновационному применению высокоэффективных-производительных возможностей нашей компании.ЛФТ-Г^®CPP 50 % LGF, жаростойкий материал- (модель: LFT-G®-CPP-NG05)в лотках для аккумуляторных батарей.

Материалы LFT-G®: идеальный выбор для легкого веса

Длинноволокнистые термопласты (LFT) представляют собой композиционные материалы, образованные путем пропитки непрерывных длинных волокон (обычно стеклянных или углеродных волокон) в матрицу термопластичной смолы. По сравнению с традиционными металлическими материалами и пластиками, армированными короткими волокнами, материалы LFT обладают следующими значительными преимуществами:

• Более высокое соотношение прочности-к-весу:Включение длинных волокон значительно повышает прочность и жесткость материала, позволяя ему выдерживать большие нагрузки при том же или даже меньшем весе.
• Отличная ударопрочность:Переплетенная сетчатая структура длинных волокон эффективно поглощает и рассеивает энергию удара, повышая безопасность компонентов.
• Хорошая коррозионная стойкость:По сравнению с металлическими материалами материалы LFT обладают более высокой коррозионной стойкостью, что позволяет им адаптироваться к сложным условиям эксплуатации автомобилей.
• Высокая свобода дизайна:Материалы LFT-G® можно литьем под давлением в сложные геометрические формы, что позволяет комплексно проектировать компоненты, уменьшая количество деталей и дополнительно снижая вес и затраты на сборку.

ЛФТ-Г^®-CPP-NG05: идеальный материал для лотков для аккумуляторных батарей

Безопасность и надежность аккумуляторной батареи, являющейся основным компонентом транспортных средств на новых источниках энергии, имеют первостепенное значение. Лоток аккумуляторной батареи, как важнейшая конструктивная деталь, которая несет и защищает аккумуляторные модули, предъявляет чрезвычайно высокие требования к прочности, жесткости и термостойкости материала. Наш LFT-G^®Жаропрочный материал CPP 50% LGF- (модель: LFT-G®-CPP-NG05) — это высоко-материал, специально разработанный для удовлетворения этих строгих требований.ЛФТ-Г^®CPP-NG05 обладает выдающейся термостойкостью и способен непрерывно работать при температуре 150 градусов в течение более 1000 часов. Он намного превосходит обычные термопласты и имеет решающее значение для обеспечения стабильности и срока службы аккумуляторной батареи в различных экстремальных условиях эксплуатации.

• Высокая прочность, обеспечивающая безопасность батареи:LFT-G®-CPP-NG05 содержит до 50 % длинных стеклянных волокон, что придает ему превосходную механическую прочность. Это эффективно защищает аккумуляторные модули от внешних воздействий и сдавливаний, обеспечивая безопасную работу аккумуляторной системы.
• Отличная термостойкость:Аккумуляторы в транспортных средствах на новых источниках энергии выделяют значительное количество тепла во время зарядки и разрядки, особенно в условиях высоких нагрузок, что предъявляет чрезвычайно высокие требования к термостойкости лотка аккумуляторной батареи.
• Легкая конструкция, увеличивающая запас хода:По сравнению с традиционными металлическими лотками лотки для аккумуляторных батарей, изготовленные с использованием LFT-G®-CPP-NG05, позволяют значительно снизить вес. Согласно нашим тестам и отзывам клиентов, снижение веса может достигать 20–30 %, что эффективно увеличивает общий запас хода автомобиля.

Сравнение данных: Сравнение характеристик материалов лотков для аккумуляторных батарей

Применение материалов LFT-G® в других ключевых компонентах транспортных средств на новых источниках энергии

Помимо лотков для аккумуляторных батарей, материалы LFT также демонстрируют значительный потенциал облегчения в других ключевых компонентах транспортных средств на новых источниках энергии:

• Внешние-модули:Использование материалов LFT для интерфейсных модулей-может снизить вес на15%-20%, одновременно улучшая интеграцию компонентов и эстетику дизайна по сравнению с традиционным металлом или пластиком, армированным короткими волокнами.
• Бамперные балки:Бамперы являются важной частью пассивной безопасности автомобиля. Материалы LFT, благодаря своей высокой прочности и превосходной ударопрочности, позволяют добиться снижения веса наболее 25%обеспечивая при этом поглощение энергии столкновения и снижая производственные затраты.
• Каркасы сидений:В традиционных каркасах сидений часто используются процессы штамповки и сварки металла, что приводит к увеличению веса и сложности производства. Использование материалов LFT для изготовления цельных-каркасов сидений позволяет снизить вес на10%-15%и упростить производственный процесс, повысив эффективность.
• Дверные модули:Интеграция нескольких компонентов, таких как внутренние дверные панели и оконные рамы, в дверной модуль LFT может значительно снизить общий вес двери и сократить количество этапов сборки.ожидаемое снижение веса более чем на 10%.

Примеры применения материала LFT-G® в компонентах пластиковых деталей передних-концевых модулей автомобиля

Множественные преимущества легкого веса

Использование материалов LFT для облегчения веса транспортных средств на новых источниках энергии приносит не только снижение веса транспортного средства, но и множество преимуществ:

• Значительное увеличение запаса хода:По отраслевым данным, каждые 10% снижения веса автомобиля могут увеличить запас хода на 6–8%. Легкая конструкция с использованием материалов LFT может значительно увеличить запас хода NEV, уменьшая беспокойство пользователей по поводу дальности пробега.
• Снижение энергопотребления, снижение затрат на использование:Более легкий кузов автомобиля требует меньше энергии для движения, что снижает частоту зарядки и эксплуатационные расходы пользователей.
• Улучшенные характеристики ускорения и управляемости:Более легкий кузов автомобиля приводит к более быстрому ускорению и более маневренному управлению, улучшая впечатления от вождения.
• Экологический вклад:Повышение энергоэффективности означает меньшее потребление энергии, что косвенно снижает выбросы углекислого газа и способствует защите окружающей среды.

В стремлении к более высокой производительности и увеличению запаса хода для транспортных средств на новых источниках энергии облегчение стало необратимой тенденцией. Наш LFT-G^®CPP 50% LGF Жаростойкий-материал (модель: LFT-G^®-CPP-NG05), благодаря своим превосходным комплексным характеристикам, особенно выдающимся характеристикам в аккумуляторных отсеках, обеспечивает надежную поддержку облегчения веса транспортных средств на новых источниках энергии. В будущем, благодаря постоянному развитию и инновационному применению технологии материалов LFT, у нас есть все основания полагать, что LFT-G^®материалы будут играть еще более важную роль в секторе NEV, помогая автомобильной промышленности двигаться к более легкому,-дальнему запасу хода и более экологически чистому будущему.

Свяжитесь с экспертом по материалам