Автомобильные внутренние и внешние детали обычно используют пластик, в основном, класс PP, класс PU, класс ABS (включая ABS и ПК + ABS), класс PE, класс PA и POM и т. Д., Из которых большое количество материалов на основе PP
PP Китайское название полипропилена, пропиленового мономера путем свободнорадикальной полимеризации полимеров. Это без запаха, безвкусный, с высокой плотностью, без боковой цепи, высококристаллический, молочно-белый линейный полимер. Это также значительное количество пластиковых деталей внутри и снаружи пластикового материала.
Преимущество:
1) низкая плотность (очень легкий пластик), легкий вес;
2) абсорбция воды менее 0,02%, почти полностью свободная от водной эрозии;
3) высокая ударная вязкость, текучесть обработки, легкое формование, хорошие продукты внешнего вида;
4) богатые источники сырья, дешевые;
5) хорошая термостойкость (но низкая тепловая деформационная способность);
6) хорошая химическая стойкость.
Недостатки:
Низкотемпературная среда является хрупкой, а эффективность старения при выветривании оставляет желать лучшего (можно модифицировать, добавлять добавки и другие способы улучшения);
Кристаллические материалы, большая усадка, плохая стабильность размеров.
Заявка:
Основными частями для материалов из ПП являются детали кузова, такие как корпус приборной панели, вспомогательный приборный щиток, ящик для перчаток, ящик для хранения, защитный кожух двери, корпус защитного ограждения стойки, пороговое давление, защита сиденья, багажник, подлокотники пассажира, передний / задний бампер кожа, боковая защита юбки, передняя обшивка ветрового стекла, крыло и многое другое.
Армированные волокном материалы из ПП с высокой жесткостью, особенно с длинным стекловолокнистым стекловолоконным ковриком и модифицированные, использование более конструктивных деталей для замены металлических оснований, используемых в отсеке запасных шин, каркасе сиденья, дверном модуле Другие компоненты
