Поскольку велосипеды становятся все более и более здоровым и безопасным способом передвижения, это открывает потенциальные возможности для велосипедной индустрии. Итак, с точки зрения материалов, какие части велосипеда должны использовать пластиковые материалы?
Седло: эластомер полиуретан
Велосипедные седла предназначены для поглощения удара и повышения устойчивости. Материалы должны иметь комфортный, дышащий, эластичный и амортизирующий эффект. В связи с этим обычно используемые материалы представляют собой эластомерные полиуретановые материалы.
Шина: полиуретан
Материалы велосипедных шин должны обладать такими характеристиками, как износостойкость, амортизация и низкое сопротивление. Обычно используемые материалы включают резину и пластик. С точки зрения пластмасс, полиуретан стал важным материалом в последние годы. По сравнению с резиновыми сплошными шинами, вес полиуретановых сплошных шин может быть значительно уменьшен, амортизация лучше, сопротивление грунта снижено на 30%, а резина отсутствует. требуется вулканизация, что более безопасно для окружающей среды. Например, велосипеды Mobike используют полиуретановые материалы Dow для создания твердых полиуретановых колес. По сравнению с предыдущими прочными резиновыми колесами, не только вес уменьшен на 20%, но также значительно улучшены характеристики амортизации и долговечность.
Рама: углеродное волокно
Рама велосипеда обычно выбирает материалы: алюминиевая рама, стальная рама, титановая рама и карбоновая рама. Среди них материалы из углеродного волокна стали популярным выбором для изготовления велосипедных рам благодаря своим уникальным характеристикам. Так как масса углерода составляет всего 1,6 грамма / кубический метр, современные технологии могут легко сделать автомобиль с карбоновым каркасом в пределах 5 кг, поэтому использование карбонового каркаса является подходящим выбором в условиях легкого веса. В то же время, углерод Волокно обладает хорошими характеристиками поглощения ударов, может эффективно поглощать удары и сохранять хорошую жесткость. В то же время, основной метод формования углеродного волокна состоит в том, чтобы распределить волокнистый лист по форме, а затем перетечь в смолу и обжечь ее для изготовления каркасов различной формы. В связи с этим наша компания (Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd ) материал из углеродного волокна может быть использован для изготовления велосипедных рам.
Автомобильные фары: ПК, ПММА
В настоящее время материалом, обычно используемым для ламп, является ПК, но большинство материалов, используемых в общих велосипедных лампах, - это ПММА. Это связано с тем, что ПММА превосходит ПК по стойкости к погодным условиям и ультрафиолетовому (УФ) излучению. В то же время, он имеет отличную всестороннюю производительность. Прозрачный материал, ПММА обладает отличным коэффициентом пропускания света, коэффициент пропускания света составляет до 92%, а видимый глянец хороший. Популярность электрических велосипедов дополнительно стимулирует спрос на пластмассы.
