Материал LFT-G® PA6 LCF40 BC04B

Материал LFT-G® PA6 LCF40 BC04B

Детали
LFT-G® Long Fibre PA6 LCF40 означает, что это пластиковый композит, который содержит 40% длинных углеродных волокон в матрице Полиамида6. Длинноволоконный материал LFT-G® PA6 CF40 обладает высокой прочностью, жесткостью, устойчивостью к ударам и усталости.
* Снижение веса на 52% по сравнению со стальными рамами.
* 20,863 МПа Экстремальный модуль упругости при изгибе
* Превосходная ударная вязкость PA6 и гашение вибрации
* Экономически-эффективное промышленное углеродное волокно (BC04B)
* 20 кг/мешок, прямая техническая проба
Категория
PA6 LCF Соединение
 
Описание
Технические параметры

Экономически-эффективное, высокоэффективное-решение для замены стали

ЛФТ-Г®PA6 LCF40 BC04Bиспользует превосходную прочность Полиамида 6 для создания конструкционного композита промышленного-класса, способного выдерживать огромные динамические воздействия. По сравнению с другими армированными пластиками PA6 LCF40 предлагает уникальное сочетание высокой прочности, жесткости и легкого веса.По сравнению с предыдущей стандартной стальной рамой вес детали LFT уменьшен на 52%. Общее количество консолидаций деталей снизилось с 32% до 4%. Аналогичным образом удалось добиться увеличения разрывного усилия детали на 25 % при снижении затрат на 24 %.Это делает его идеальным выбором для-промышленного инструмента, работающего в тяжелых условиях, и компонентов автомобильной аварийно-спасательной системы-.

52%
Снижение веса по сравнению со сталью
 
20,863 МПа
Модуль упругости при изгибе
 
Высокий
Ударная вязкость
 
- 24%
Стоимость производства
 

Типичные значения, показанные выше, предназначены для быстрого технического ознакомления. PA6 LCF40 обеспечивает превосходные свойства гашения вибрации по сравнению с эквивалентами PA66, что критически важно для контроля NVH (шума, вибрации и резкости).

PA6 LCF40 BC04B Технические характеристики материала

В этом разделе определяются коммерческий класс, полимерная система и основные характеристики материала LFT-G.®PA6 LCF40 BC04B.

Свойство Спецификация
Класс продукта LFT-G® PA6 LCF40 BC04B
Тип материала 40% полиамид 6, армированный длинным углеродным волокном
Полимерная матрица Полиамид 6 (PA6/Нейлон 6)
Содержание стекла/углерода 40 % промышленного углеродного волокна (серия B-)
Доступный цвет Черный
Форма/Длина гранулы Гранулы (длина: 10 мм - 12 мм)
Метод обработки Литье под давлением
Типичное позиционирование -Замена промышленной стали для тяжелых условий эксплуатации

Типичные свойства материала PA6 LCF40

Свойство Стандартный Ценить
Плотность ИСО 1183 1,28 г/см³
Усадка при формовании ИСО 294-4 0.15–0.25%
Предел прочности ИСО 527 261 МПа
Модуль упругости ИСО 527 30 669 МПа
Удлинение при разрыве ИСО 527 2.0–3.0%
Свойство Стандартный Ценить
изгибная прочность ИСО 178 375 МПа
Модуль упругости при изгибе ИСО 178 20,863 МПа
Зубчатый удар по Шарпи ИСО 179 26 кДж/м²
HDT (1,8 МПа) ИСО 75-2 208 градусов
Поверхностное сопротивление МЭК 60093 10³ – 105Ω

Типичные значения приведены для инженерных целей. Фактические характеристики формованных-деталей зависят от температуры обработки и конструкции пресс-формы. Полимеры ПА6 гигроскопичны; механические свойства немного изменятся после кондиционирования влагой.

Рекомендации по обработке инъекций для PA6 LCF40

1

Осушение

80–100 градусов / 4–6 часов
Строго сушить до влажности < 0,15%.

2

Температура плавления

243–270 градусов
Более низкий температурный профиль, чем у PA66

3

Температура пресс-формы

80–100 градусов
Улучшает эстетику поверхности

4

Размеры ворот

Щедрые ворота
Решающее значение для сохранения длины волокна

Разработан для замены ударопрочного металла

Поскольку PA6 обладает превосходной прочностью и гашением вибрации по сравнению с жестким PA66, этот компаунд LCF40 является лучшим выбором для компонентов, которые должны выдерживать сильные кинетические удары и постоянную резонансную вибрацию.

Automotive lightweight seat frames long carbon fiber nylon

Автомобильные легкие рамы сидений

Инженерная задача:Каркас сидений должен поглощать ужасающую кинетическую энергию во время аварий, не разрушаясь. Это строгий стандарт безопасности, согласно которому хрупкий пластик с короткими-волокнами мгновенно выходит из строя. Исторически сложилось так, что этим правилам безопасности отвечали только тяжелые сварные стальные рамы.

Почему PA6 LCF40:Матрица PA6 обеспечивает необходимую вязкость для поглощения энергии удара. В ходе недавней структурной перестройкипо сравнению с предыдущей стандартной стальной рамой вес детали LFT уменьшен на 52%. Общее количество консолидаций деталей снизилось с 32% до 4%. Аналогичным образом удалось добиться увеличения разрывного усилия детали на 25 % при снижении затрат на 24 %.

Heavy duty power tool chassis impact resistant carbon fiber

-Шасси и шестерни для электроинструментов для тяжелых условий эксплуатации

Инженерная задача:Промышленные отбойные молотки и ударные-гайковерты для тяжелых условий эксплуатации создают сильные внутренние вибрации, и их часто роняют на бетон. Внутреннее шасси должно удерживать шестерни в идеальном положении, одновременно гася ударные волны.

Почему PA6 LCF40:Полимер PA6 естественным образом гасит NVH (шум, вибрацию и резкость) лучше, чем жесткий PA66, защищая внутренний двигатель. В то же время каркас, содержащий 40% углеродного волокна, обеспечивает феноменальный модуль упругости 18 500 МПа, гарантируя, что шестерни никогда не соскользнут с места.

E-bike micromobility carbon fiber structural frame

Конструктивные рамы E-велосипедов и микромобильности

Инженерная задача:Сектор электрической микромобильности активно переходит от тяжелых алюминиевых трубок к монококовым рамам, отлитым под давлением,-чтобы снизить вес и плавно интегрировать корпуса аккумуляторов.

Почему PA6 LCF40:Он обеспечивает оптимальное соотношение-и-производительности для коммерческих мобильных приложений. Компаунд прекрасно выдерживает высокие-удары по бордюрам (ударная вязкость 24 кДж/м²), обеспечивая при этом возможность массового производства невероятно жестких и легких велосипедных шасси с помощью однократного-литья под давлением.

Изучите соответствующие марки длинного углеродного волокна

В зависимости от ваших экологических требований и необходимой жесткости сравните PA6 LCF с нашей карбоновой серией PA66.product-595-581

ПА6 LGF40

40% длинное стекловолокно PA6. Еще более экономичная-эффективная альтернатива для конструктивных элементов, где не требуется электропроводность и чрезвычайно малый вес.

Посмотреть оценку →

PA6 LCF40 BC04B

40% углеродного волокна, обеспечивающего превосходную ударную вязкость, превосходное гашение вибрации и высокий эстетичный вид поверхности.

Текущая оценка

PA66 LCF40

Матрица модернизируется до PA66, жертвуя небольшой ударной вязкостью ради достижения более высокого модуля упругости при изгибе (21 000 МПа) и улучшенной термостойкости.

Посмотреть оценку →

LFT-G Обеспечение качества усовершенствованных композитов

Замена конструкционной стали требует нулевой терпимости к дефектам материала. Передовое пултрузионное производство компании LFT-G обеспечивает идеальную пропитку смолой каждой гранулы PA6 LCF40 BC04B, гарантируя надежные структурные характеристики, необходимые автомобильным и промышленным производителям уровня 1.

LFT-G ISO and EMS certificates

ИСО 9001:2015

Сертифицированные системы менеджмента качества

СГС проверено

Проверка материалов и проверенное происхождение

RoHS и охват

Документация о соответствии доступна в зависимости от обстоятельств.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В1: Должен ли я выбрать PA6 LCF40 или PA66 LCF40?

Если вашему компоненту необходимо поглощать внезапную энергию удара (например, удар или падение молотка) или требуется превосходная эстетика поверхности и гашение вибрации, выберите PA6. Если вашей основной задачей является абсолютная максимальная жесткость и более высокие температуры непрерывной эксплуатации, выберите PA66.

Вопрос 2: Как PA6 LCF40 фактически заменяет сварные стальные рамы?

Стальные рамы часто требуют сварки десятков небольших кронштейнов и пластин. С помощью компаундов LFT-G вы можете сконструировать очень сложную ребристую несущую конструкцию, объединяющую все точки крепления в единую деталь, отлитую под давлением-, что позволяет сократить затраты на сборку и вес более чем на 50 %.

В3: Впитывает ли матрица PA6 влагу и повлияет ли это на углеродные волокна?

PA6 по своей природе гигроскопичен (поглощает влагу из воздуха). Хотя сами углеродные волокна совершенно не подвержены воздействию воды, матрица PA6 при кондиционировании слегка размягчается, что приводит к незначительному снижению жесткости, но соответствующему увеличению ударной вязкости.

Запросить образец технического испытания PA6 LCF40 BC04BLFT-G technical team at an industry exhibition

Вы активно ищете замену тяжелых стальных или алюминиевых компонентов легким и ударопрочным-композитным материалом? Свяжитесь с командой инженеров LFT-G, чтобы обсудить проект замены металла и запросить технический пробный образец PA6 LCF40 массой 25 кг.

Запросить пробный образец 25 кг

Электронный запрос:Candyhu@lfrtplastic.com

WhatsApp напрямую: +86 13950095707

 

 

горячая этикетка : Материал lft-g® pa6 lcf40 BC04b, Китай, производители, поставщики, завод, купить, настроить

Отправить запрос
Связаться с намиесли есть вопросы

Вы можете связаться с нами по телефону, электронной почте или через онлайн-форму ниже. Наш специалист свяжется с вами в ближайшее время.

Свяжитесь сейчас!