LFT-G®PA66 с длинным углеродным волокном для автомобильных конечных резервуаров
Выпадает из тепла и давления: PA66 LCF40 для конечных резервуаров радиатора
Конечные баки автомобильного радиатора являются жизненно важными компонентами в системе охлаждения двигателя, постоянно подвергаются воздействию охлаждающей жидкости с горячим под давлением, значительного теплового цикла и вибраций в моторном отсеке. Они требуют материалов, способных поддерживать конструктивную целостность и без утечки уплотнения в этих суровых условиях в течение срока службы транспортного средства.LFT-G®PA66 LCF40, высокопроизводительный полиамид 66, усиленный 40% непрерывными длинными углеродными волокнами, предлагает превосходное решение для конечных резервуаров радиатора. Этот усовершенствованный материал, иногда упоминаемый в отрасли, использующий такие термины, как ** CF40 Nylon66 Long Carbon Polymer **, специально разработан для Excel в высокотемпературных средах охлаждающей жидкости высокого давления. Используя исключительные свойства длинных углеродных волокон в надежной матрице PA66, LFT-G®PA66 LCF40 обеспечивает выдающуюся устойчивость к деградации горячей охлаждающей жидкости, превосходной сопротивлению ползучести к постоянному давлению при повышенных температурах и очень высокой прочностью и жесткостью. Это гарантирует, что конечный бак поддерживает свою форму, предотвращает утечки и надежно подключается к сердечнику радиатора и охлаждающим шлангам. Кроме того, PA66 LCF40 способствует значительному взвешиванию света транспортных средств по сравнению с металлическими конечными резервуарами или даже традиционными растворами из стекловолокна, помогая в области топливной эффективности и производительности. Его превосходная стабильность размеров и устойчивость к усталости имеет решающее значение для долговечности при термическом и механическом велосипеде. Формоспособность этого материала также позволяет создавать оптимизированные конструкции с интегрированными функциями, потенциально упрощающими процессы сборки.
Ключевые преимущества LFT-G®PA66 LCF40 для применения в конечном счете радиатора
- Исключительное сопротивление горячей охлаждающей жидкости:Спроектирован для долгосрочной долговечности и целостности при воздействии горячих, подчеркиваемых смесей охлаждающей жидкости.
- Высокая сопротивление ползучести:Поддерживает размерную стабильность при устойчивом внутреннем давлении при повышенных температурах двигателя, предотвращая утечки.
- Очень высокая прочность и жесткость:Обеспечивает надежную структурную производительность, необходимую для выдержания внутреннего давления и внешних нагрузок в системе охлаждения.
- Отличная высокотемпературная производительность:Поддерживает ключевые механические свойства даже в требовательных термических условиях моторного отсека.
- Высокая устойчивость к усталости:Переживает повторные тепловые циклы и циклы давления и вибрации двигателя, обеспечивая долгосрочную надежность.
- Значительный легкий вес:Предлагает существенную массовую экономию по сравнению с традиционными металлическими или даже заполненными стеклянными пластиковыми конечными банками.
- Гибкость дизайна и интеграция:Превосходная формованием позволяет создавать сложные геометрии, которые оптимизируют пути потока и интегрируют монтажные объекты.
УказавLFT-G®PA66 LCF40Для ваших конечных резервуаров автомобильного радиатора вы выбираете расширенный композит, спроектированный для самых высоких уровней производительности и надежности в сложных средах системы охлаждения. Наши специализированные оценки LFT PA66, усиленные длинными углеродными волокнами, расширяют возможности автомобильных инженеров для разработки более легких, более долговечных и более высоких систем охлаждения. Исследуйте возможности и сотрудничайте с нами, чтобы инновации в будущем автомобильного теплового управления.
Для получения дополнительных технических данных о PA66 LCF40 для конечных резервуаров радиатора, пожалуйста, см.спецификацияниже, или
Контакт с экспертом по материалам
LFT-G® PA66 LCF40 Технические данные для автомобильных конечных резервуаров для автомобильного радиатора
Этот документ предоставляет технические данные для 40% длинного углеродного волокна, усиленного полиамидом 66 (LFT-G® PA66 LCF40) материал, специально разработанный для экстремальных требований к производительности конечных резервуаров автомобильного радиатора. Этот усовершенствованный композит обеспечивает превосходную комбинацию очень высокой прочности, тепловых характеристик, сопротивления ползучести и химической стойкости, имеющей важную роль для компонентов, работающих при высоком теплом, внутреннем давлении и воздействии горячей охлаждающей жидкости. Представленные здесь данные основаны на типичных значениях, полученных от международных поставщиков материалов и стандартов для LCF40 PA66, адаптированных к этому требовательному применению. Пожалуйста, обратитесь к конкретному таблицу данных вашей программы для точных значений LFT.
Механические свойства
| Свойство | Ценить | Единица | Тестовый стандарт |
|---|---|---|---|
| Предел прочности | 260-320 | МПА | Iso 527-1 |
| Модуль растяжения | 30,000-31,000 | МПА | Iso 527-1 |
| Удлинение при перерыве | 1.5-2.5 | % | Iso 527-1 |
| Прочность на гибкость | 370-420 | МПА | ISO 178 |
| Модуль изгиба | 21000-22000 | МПА | ISO 178 |
| Нарезанная сила удара Izod (+23 степень) | 27-57 | KJ\/M² | ISO 180\/1A |
| Нарезанная сила удара Izod (-30 степень) | 26-55 | KJ\/M² | ISO 180\/1A |
| Установия силу (в 106циклы) | 80-120 | МПА | На основании внутреннего тестирования |
Тепловые свойства
| Свойство | Ценить | Единица | Тестовый стандарт |
|---|---|---|---|
| Температура плавления | 260-295 | степень | ISO 11357 |
|
Тепловая температура (HDT\/A, 1,8 МПа) |
>250 | степень | Iso 75-1 |
| Коэффициент линейного термического расширения | 1-3 | x 10-5/K | ISO 11359 |
Другие свойства
| Свойство | Ценить | Единица | Тестовый стандарт |
|---|---|---|---|
| Плотность | 1.31-1.35 | G\/CM³ | ISO 1183 |
| Воспламеняемость (UL 94) | V-0 | - | UL 94 |
| Поглощение влаги (24 часа) | 0.5-0.8 | % | ISO 62 |
| Скорость усадки (усадка плесени) | 0.1-0.5 | % | Astm d -955 |
| Сопротивление ползучесть (при определенной температуре\/нагрузке) | Отличный | - | ISO 899 |
| Электрическая проводимость | Проводящий | - | Типичный |
| Сопротивление ультрафиолета (выветривание) | Хорошо (с соответствующими стабилизаторами) | - | ISO 4892 |
Химическая устойчивость (типичная)
LFT-G® PA66 LCF40 демонстрирует превосходную сопротивление следующим веществам, относящимся к средам конечного бака автомобиля:
- Горячая охлаждающая жидкость (смеси воды\/гликоля) - Отлично
- Моторные масла и смазки - отлично
- Топливо (ограниченный контакт) - хорошо
- Дорожные соли - хорошо
- Вода и влажность - хорошо (примечание: PA66 поглощает влагу, влияя на свойства; рассмотрите кондиционирование влаги для критических применений)
Информация о обработке (типичная)
Рекомендуемые условия обработки для LFT-G® PA66 LCF40 для формования впрыскивания конечных резервуаров автомобильного радиатора:
- Температура расплава: 260-297 степень
- Температура формы: 90-110 степень
- Скорость впрыска: средняя (оптимизированная для удержания длины волокна и заполнения, несущих давление)
- Удерживание давления: высокая, оптимизированная для минимизации варпации и обеспечения конструкционной целостности, точности размерных и сдерживания давления при термическом цикле
- Сушка: ** Essential ** перед обработкой (обычно 100-120 степень для 4-8 часов), чтобы предотвратить гидролитическую деградацию и обеспечить оптимальные механические свойства.
Примечания и дополнительная информация:
Источник данных:Эти данные составлены на основе типичных значений для PA66 LCF40 из международных производителей и стандартов международных материалов. Устойчивость к ползучести, усталость и высокотемпературная химическая устойчивость к горячей охлаждающей жидкости являются ключевыми характеристиками. ** lft-g® PA66 LCF40 специально разработан, чтобы выдержать требовательную среду конечных резервуаров автомобильного радиатора, обеспечивая исключительную устойчивость к горячей охлаждающей жидкости, превосходной ползучести и усталости, а также высокой прочности и жесткости. Эти свойства в сочетании со значительным легким потенциалом и размерной стабильностью при термическом циклическом цикле делают его идеальным материалом для прочных и надежных компонентов охлаждения. Правильная сушка перед обработкой имеет первостепенное значение, и следует учитывать влияние поглощения влаги на свойства. ** Следует также учитывать электрическую проводимость усиления углеродного волокна. Пожалуйста, проконсультируйтесь с конкретными автомобильными отраслевыми стандартами и правилами, относящимися к системам охлаждения. Для точных и конкретных данных для вашей программы, включая долгосрочную производительность в определенных условиях обслуживания, обратитесь в таблицу данных, предоставленную вашим поставщиком материалов.
Загрузите полную LFT PA66 LCF40 СПАС
горячая этикетка : CF40 Nylon66 Long Carbon Polymer для конечного бака автомобильного радиатора, Китая, производителей, поставщиков, заводов, покупки, индивидуальных
