Нейлон66 углеродное волокно 40

Что такое углеродное волокно Nylon66: длинное углеродное волокно Nylon66 Composite .

Композит Nylon 66 углеродного волокна-это высокоэффективная инженерная термопластика, созданная путем усиления матрицы полиамида 66 (PA66) с углеродными волокнами (CF) . Смола PA66 сама по себе является главным полимером, когда его высокая сила, превосходная тепловая стабильность и превосходная износ. Экстремальная жесткость, высокая прочность на растяжение и исключительно низкая плотность-полученный составной состав достигает уровня производительности, намного превышающего уровень неармированного или даже заполненного стеклом пластиков . Эта синергия делает углеродное волокно нейлон 66 материалом для легких, высокопрочных конструкционных компонентов .-материал для легких, высокопрочных структурных компонентов ..

Однако конечная способность этого композита продиктована длиной углеродных волокон .LFT-G^®PA66 CF40Представляет вершину этой технологии с использованием технологии длинного углеродного волокна (LFT) ., в отличие от обычных композитов с коротким углеродным волокном (SCF), «длинное волокно» в LFT-G^®PA66 CF40 (A 40% длинный нейлон углеродного волокна) образует интегральную, взаимосвязанную 3D-скелетную сеть в матрице PA66 . Эта структура LCF имеет первостепенное значение для максимизации механических свойств, обеспечивая значительно превосходную силу удара, исключительную выносливость усталости и металлическая жесткость в атмосфере.LFT-G^®PA66 CF40Как главный выбор для замены металлов, таких как алюминий, магний и даже сталь в наиболее требовательных приложениях .

Насколько силен CF Nylon?

LFT-G^® PA 66- CF40 DataHeet

Другие свойства

Загрузите полную PA66 CF40 лист данных PDF

Основные преимущества нейлона углеродного волокна66

Для чего используется углеродное волокно Nylon66?

Экстремальный профиль производительностиLFT-G^®PA66 CF40Сделает его критически важным материалом для наиболее сложных приложений, где замена металла обеспечивает значительные преимущества в весе, производительности и свободе дизайна .

 

Автомобильная часть

 

В автомобильной промышленности,LFT-G® PA66 CF40указан для приложений с высоким уровнем стресса и под рукой, требующих максимальной производительности . конкретные части включают:Компоненты подвескикак управляющие рычаги и связи, которые требуют высокой жесткости и устойчивости к усталости; легкий весУкрепление шассии перекрестные автомобильные лучи; высокотемпературные компоненты трансмиссии, такие какФорки сцепления трансмиссии и кронштейны двигателя; и структурные элементы внутриЭлектромобиль (EV) аккумуляторы и корпуса электроники электроникиГде сила прочности, теплового управления и эмигратора EMI имеют решающее значение .

 

 

Аэро промышленная часть

 

Для аэрокосмической, промышленной техники и робототехники,LFT-G® PA66 CF40обеспечивает непревзойденную производительность для легких структурных компонентов ., используется для производства легких, но невероятно жесткихРоботизированные конечные эффекты (Grippers), Инструмент в конце рук (EOT) и структурные руки, где низкая инерция и высокая точность имеют критические . Другие приложения включают компоненты длявысокоскоростное производственное оборудованиеКак рычаги сборщика, которые должны работать с минимальным прогибом и прочным, размерным стабильнымДжиг и приспособленияДля производства и метрологии . его способность заменить обработанное алюминиевое обеспечение обеспечивает значительные преимущества затрат и времени заказа .

 

 

Безначея по винту

 

Аэрокосмические и беспилотные воздушные промышленности (БПЛА) в значительной степени полагаются наLFT-G® PA66 CF40Для его исключительной конкретной силы . это идеальный материал для высокоэффективностипропеллеры беспилотника, который должен быть чрезвычайно жестким, чтобы поддерживать свой аэродинамический профиль при высоких скоростях вращения для максимальной эффективности и тяги . за пределами пропеллеров, он используется для всего планера БПЛА, включая структуруРуки, главное корпус, шасси, стойки и компоненты карданДля систем камеры . низкий вес материала максимизирует выносливость полета и пропускная способность, в то время как его высокое сопротивление усталости обеспечивает надежность во время требовательных операций полета .

 

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Q: Nylon66 LCF сильнее нейлона66 CF?

A: "lcf" (длинное углеродное волокно) - это специфический тип "cf" (углеродное волокно) . более точное сравнение между LCF и SCF (короткое углеродное волокно) . В этом контексте да, LCF, такие как такиеLFT-G^®PA66 CF40значительно «сильнее» в ключевых областях . они демонстрируют значительно превосходную силу воздействия, выносливость усталости и часто более высокую растягивающую и прочность на растяжение и прочность на растяжение и гибкую силу по сравнению с их аналогами SCF из -за надежной внутренней сети волокон .

Q: Что отличается от нейлона 6 и нейлона66?

A: Nylon 6 (PA6) и Nylon 66 (PA66) являются полиамидами, но PA66 имеет более упорядоченную молекулярную структуру, придавая ему более высокую температуру плавления, большую прочность, превосходную жесткость и лучшую тепловую стабильность .LFT-G^®PA66 CF40выбран для наиболее требовательных высокотемпературных приложений с высоким уровнем стресса над PA 6- альтернативы .

Q: Как насчет вашей посылки?

A: Наши материалы, в том числеLFT-G^®PA66 CF40, как правило, поставляются в мешках с влажными, покрытыми фольгой, чтобы гарантировать, что они поступают в оптимальное условие для обработки . Эти пакеты затем паллетизируются и надежно обрезаны для отгрузки . для больших заказов, варианты оплот, такие как Octabins или Super Sacks. Требования .

Свяжитесь с нашими экспертами по материалам