Длинный нейлон из стекловолокна 66 для поддона моторного масла

Детали

Длинный нейлон из стекловолокна 66 для масляного поддона двигателя:
1. Прочность на изгиб, модуль упругости при изгибе, ударная вязкость и прочность на плоский сдвиг композитов CCF/MCPA увеличиваются с увеличением содержания углеродного волокна.
2. Коэффициент трения и износ композитов CCF/MCPA уменьшаются с увеличением нагрузки.
3. Механизм износа композитов CCF/MCPA состоит в основном из абразивного и адгезионного износа.

Категория

PA66 LGF Соединение

Share to

Длинный нейлон из стекловолокна 66 для поддона моторного масла

Подробная информация о продукте

Название продукта	Длинный нейлон из стекловолокна 66 для поддона моторного масла
Цвет	Черный, натуральный, согласно требованиям
Тип	Пеллеты,гранулы,чипса
Наполненный контент	10-70% длинное стекловолокно
Длина стекловолокна	6 мм-25 мм
Порт	Порт Сямэнь
Название бренда	ЛФТ-G™
Срок поставки	7-10 дней после оплаты

▲

Что касается веса компонентов, по сравнению с масляными поддонами из алюминиевого сплава,-отлитыми под давлением, вес масляных поддонов LGF из нейлона 66 будет уменьшен на 30–60 %. С точки зрения производственных затрат, масляный поддон из длинного стекловолокна из нейлона 66 может не только снизить затраты на изготовление пресс-формы, но и исключить процесс механической обработки после литья под давлением масляного поддона из алюминиевого сплава. Экономия только на пластиковой форме может быть значительной. Срок службы формы из длинного стекловолокна Nylon 66 в 10 раз превышает срок службы формы из алюминиевого сплава, а себестоимость ее производства на 10–40 % ниже, чем у масляного поддона из алюминиевого сплава.

Поскольку длинный стекловолоконный нейлон 66 обладает лучшими комплексными характеристиками и обладает многими характеристиками, такими как химическая стойкость и простота переработки, замена масляного поддона из стальной пластины может снизить качество, повысить точность продукта и улучшить стабильность размеров.

Длинный нейлон из стекловолокна 66 для масляного поддона двигателя TDS

PA66+LGF30 TDS.JPG

▲Если вам нужен другой технический паспорт длинного стекловолокна нейлона 66 для масляного поддона двигателя, пожалуйста, свяжитесь с нами.candyhu@lfrtplastic.com

Длинный нейлон из стекловолокна 66 для масляного поддона двигателяПриложение

Масляный поддон двигателя расположен в нижней части двигателя и может быть разобран и герметизирован вместе с картером в качестве внешней оболочки резервуара для хранения масла. Масляный поддон — это нижняя половина картера, также известная как нижний картер. Традиционные масляные поддоны чаще всего штампуются из тонких стальных пластин, а внутри устанавливается масляная-перегородка, стабилизирующая масло, чтобы избежать расплескивания и разбрызгивания поверхности масла, вызванного тряской двигателя, что способствует осаждению примесей смазочного материала. Сбоку установлены масляные щупы для проверки количества масла. Существует два типа масляных поддонов из штампованной стали и масляных поддонов из-литого алюминиевого сплава.

Engine Oil Pan.jpg