Похудеть на 34%! Ford и Magna совместно разрабатывают подрамник из углеродного волокна, чтобы снизить затраты на оснастку примерно на 30-40%. Ford оценивает новый подкадр из углеродного волокна, чтобы узнать, можно ли его использовать в автомобилях большого объема. Новый передний подрамник был совместно разработан Фордом и ключевым поставщиком автомобильной промышленности Magna, и в настоящее время оценивается в автомобиле Ford Fusion для проверки его срока службы. Директор Magna по глобальным легким композитным изделиям сказал: В прошлом году компания поставила ряд деталей в Ford, а клиенты провели тестирование производительности деталей и оборудования. С этого года мы узнаем, готова ли технология к массовому производству. Подкадры Magna не только достигают одной трети снижения веса, но также уменьшают количество необходимых компонентов, снижая затраты на оснащение примерно на 30-40%.
