LFT-G Характеристики композитных деталей из углеродного волокна
Во-первых, качество светлое и сильное
Плотность композиционных материалов на основе смолы на основе углеродного волокна, обычно используемых в автомобилях, составляет 1,5-2,0 г / см3, что составляет от 1/4 до 1/5 обычной углеродистой стали, что примерно на 1/3 легче алюминиевого сплава и механические свойства композиционных материалов из углеродного волокна. Он превосходит металлические материалы, его прочность на растяжение в 3-4 раза выше, чем сталь, жесткость в 2 - 3 раза выше, чем у стали, сопротивление усталости в 2 раза выше, чем сталь, вес в 3-4 раза легче чем сталь, а коэффициент теплового расширения - от 4 до 5 раз.
Если рассчитывать в соответствии с удельной прочностью, композит из углеродного волокна значительно превышает углеродистую сталь и может превышать некоторые специальные легированные стали, поэтому он имеет более высокую удельную прочность. Использование материалов из углеродного волокна при одновременном снижении качества тела также может снизить потребляемую мощность, а затем использовать меньший приводной механизм и устройство подвески для снижения риска удара путем уменьшения кинетической энергии. Этот спиральный результат еще больше снизит качество тела. , Таким образом, замена оригинальных стальных деталей на углеродные волокнистые материалы имеет небольшой вес.
Во-вторых, дизайн хорош
Композиты из углеродного волокна могут быть сконфигурированы и могут быть гибко разработаны для различных применений. В соответствии со структурным напряжением продукта анизотропные и различные продукты толщины могут быть сделаны путем регулировки структуры и расположения волокон, а сэндвич-структура может применяться для улучшения общей жесткости компонента для достижения оптимальной легкой конструкции.
Углеродное волокно расположено в соответствии с направлением силы, и анизотропия прочности композитного материала может быть полностью использована для экономии материала и снижения веса. Из-за изотропии металлических материалов будет проблема избыточной прочности в другом направлении после удовлетворения технических требований максимального направления усилия.
Для изделий с требованиями к коррозионной стойкости можно выбрать базовую смолу и армирующие материалы с хорошей коррозионной стойкостью, а другие требования к производительности, такие как диэлектрические свойства и термостойкость, могут быть удовлетворены путем выбора подходящего сырья. , Кроме того, для достижения приемлемой стоимости продукта можно использовать недорогую замену материала, такую как различные отложенные волокна, для удовлетворения технических требований к материалам при экономии материальных затрат.
