Почему Ford использует длинный ПП, армированный стекловолокном, а не короткий ПП, армированный стекловолокном?
В последние годы ПП, модифицированный длинным стекловолокном, стал очень популярен в индустрии модифицированных пластмасс. Полипропилен, армированный длинным стекловолокном, имеет низкую цену и превосходно подходит для улучшения конструкционных пластмасс. Сочетание этих двух преимуществ экономической эффективности широко рассматривается в отрасли. В настоящее время эти компании вложили много трудовых и материальных ресурсов в производство НИОКР и развитие рынка этого типа материала.
Что такое ПП, модифицированный длинным стекловолокном? Учимся шаг за шагом:
ПП материал
ПП является одним из распространенных пластиковых материалов, имеет отличные комплексные характеристики, хорошую химическую стабильность, хорошую технологичность при формовании и относительно низкую цену; но у ПП существует прочность, модуль упругости, низкая твердость, плохая устойчивость к воздействию низких температур, формованию, большой усадке, старению и другим недостаткам.
Вообще говоря, предел прочности полипропиленового материала составляет 20–30 МПа, прочность на изгиб — 25–50 МПа, а модуль упругости при изгибе — 800–1500 МПа. Поэтому его модифицируют так, чтобы он мог адаптироваться к потребностям продукта. Сегодня каждый вид модифицированного ПП имеет большое количество применений в сфере бытовой техники и автомобилей.
Длинное стекловолокно
Стекловолокно (английское название: стекловолокно или стекловолокно) — неорганический неметаллический материал с отличными эксплуатационными характеристиками. Его преимуществами являются хорошая изоляция, высокая термостойкость, хорошая коррозионная стойкость и высокая механическая прочность, но недостатком является хрупкость и стойкость. Плохое измельчение. Одним из основных применений стекловолокна является армирование композиционных материалов. Длинное стекловолокно обычно относится к стекловолокну длиной более 10 мм.
Длинный полипропилен, армированный стекловолокном.
Длинноармированный ПП пластик представляет собой модифицированный ПП композит с длиной стекловолокна от 10 до 25 мм. После литья под давлением формируется трехмерная структура с длиной стекловолокна более 3,1 мм. На английском языке длинное стекловолокнополипропилен сокращенно обозначается как LGFPP. В стране и за рубежом имеется много информации о том, что термопласты, армированные длинными волокнами, называются LFT (термопластики, армированные длинными волокнами). По определению материала LGFPP является разновидностью LFT.
В качестве несущего материала модуля транспортного средства этот материал не только может эффективно улучшить жесткость, ударную вязкость, сопротивление ползучести и стабильность размеров продукта, но также может производить сложные продукты автомобильного модуля.
Морфология частиц ПП, армированного длинным стекловолокном
Обычно это цилиндрические частицы длиной 12 или 25 мм и диаметром около 3 мм. Среди них гранулы длиной около 12 мм в основном используются для литья под давлением, а гранулы длиной около 25 мм в основном используются для прессования. В частицах этого типа стекловолокно имеет ту же длину, что и частица, а содержание стекловолокна может варьироваться от 20 до 70 процентов. Цвет частиц может быть подобран в соответствии с требованиями заказчика.
Почему Ford использует длинный ПП, армированный стекловолокном, а не короткий ПП, армированный стекловолокном?
Чтобы стекловолокно хорошо функционировало в пластмассах для повышения прочности, необходимо сделать длину стекловолокна больше его критической длины Lo. Соответствующие данные показывают, что когда армированный волокном пластик с длиной волокна меньше этой критической длины подвергается определенной нагрузке, волокно вытягивается и прочность волокна не может быть полностью проявлена. Критическая длина Lo зависит от конкретного типа пластика. Для полипропилена, армированного стекловолокном, Lo составляет 3,1 мм.
Это показывает, что причина отказа в основном связана с тем, что волокна выдергиваются и не могут соответствовать требованиям прочности материала носителя модуля. Поэтому разработка и применение длинномерного полипропилена, армированного стекловолокном, и технология его литья под давлением требуют подготовки полипропиленового волокнистого материала с длиной армированного стекловолокна около 10 мм, а также усовершенствованного процесса литья под давлением, чтобы гарантировать, что длина стекловолокна в изделие 3,1 мм. выше.
Преимущества LFT перед термопластичными композитами, армированными короткими волокнами:
• Увеличенная длина волокна значительно улучшает механические свойства продукта.
• Высокая удельная жесткость и удельная прочность, хорошая ударопрочность, особенно подходит для автомобильных деталей.
• Улучшенное сопротивление ползучести, хорошая стабильность размеров и высокая точность формовки деталей.
• Превосходная усталостная устойчивость.
• Лучшая стабильность в жарких и влажных условиях.
• В процессе формования волокна могут перемещаться относительно друг друга в формовочной форме, поэтому повреждение волокон невелико.
Процесс производства полипропилена, армированного длинным стекловолокном
Существует три производственных процесса: GMT, LFT-G, LFT-D.
Длинные изделия из ПП, армированного стекловолокном
Автомобильная промышленность: передние модули, дверные модули, механизмы переключения, электронные педали акселератора, рамы приборной панели, вентиляторы и рамы системы охлаждения, аккумуляторные лотки, кронштейны бамперов, защита днища, рамы люка на крыше и т. д., используемые в качестве альтернативы усиленным PA или металлический материал.
Промышленность бытовой техники: барабан стиральной машины, треугольный кронштейн стиральной машины, щеточный валик, вентилятор кондиционера и т. д., используемые для замены коротких армированных стекловолокном ПА, АБС или металлических материалов.
Отрасли связи, электроники и электроприборов: высокоточные разъемы, компоненты воспламенителей, валы катушек, основания реле, формирователи/рамки катушек микроволновых печей, электрические разъемы, пакеты электромагнитных клапанов и компоненты сканеров в индустрии коммуникационной электроники.
Прочее: корпуса электроинструментов, корпуса водяных насосов или водомеров, рабочие колеса, велосипедные рамы, лыжи, педали наземных локомотивов, военные/гражданские защитные каски, защитные бахилы и т. д., используемые для замены короткого армированного стекловолокном PA, PPO и т. д.
Более подробную информацию, пожалуйста, свяжитесь со мной.
Сямынь LFT Композитный пластик Co., Ltd.
Конфеты/Кейсонwww.lfrt-пластик.com
Email : candyhu@lfrtplastic.com
Мобильный телефон: плюс 86-139 5009 5707
