В области легких материалов легкий металл, высокопрочной стали и пластмасс может использоваться вместо металлических деталей (пластиковые производства сталь) для достижения снижения веса.
Пластиковые части обладают низкой плотности. Как правило удельный вес пластика составляет 0,9-1,5, и удельный вес волокна армированных композиционных материалов не превышает 2.0. Удельный вес металлического материала — 7,6 стали A3, 8.4 для латуни и 2.7 для алюминия. Это делает пластиковые материалы предпочтительным материалом для легковых автомобилей. Среди многих схем снижения веса «пластиковой основе сталь» переживает период быстрого роста с большим развития потенциал и очевидные преимущества.
Пластик-сталь технологии, главным образом с помощью PP (полипропилена), ПК (поликарбоната) и ABS (акрилонитрил бутадиен стирольного сополимера) и других инженерных пластмасс, заменяя традиционные стали, как части тела, вес транспортного средства является снижена до 1/4-1/8 первоначального веса, что делает автомобиль легче и уменьшает расход топлива автомобиля.
