50% длинный нейлон из углеродного волокна 6 (PA6 CF50)

50% длинный нейлон из углеродного волокна 6 (PA6 CF50)

Детали
50 % нейлон 6, армированный длинным углеродным волокном (LFT-G® PA6-CF50)
Особенность: высокая прочность, отличная износостойкость, ударопрочность.
Модель продукта: LFT-PA6-BC05B cf50
Содержание волокна: 50% длинное углеродное волокно.
Цвет: натуральный/черный
OEM/торговая марка: Доступен
Категория
PA6 LCF Соединение
Share to
Отправить запрос
Теперь говорите
Описание
Технические параметры

50 % нейлон 6, армированный длинным углеродным волокном (LFT-G®ПА6-CF50)

ЛФТ-Г®PA6 CF50 — это высокоэффективный-полиамид 6, армированный длинными-волокнами (LCF-PA6), который обеспечивает превосходную конструкционную прочность и жесткость по сравнению с обычными короткими-волокнами PA6 CF50. Этот апекс-композит, усиленный50% длины углеродное волокнов тяжеломНейлон 6Матрица разработана для самых требовательных применений, где максимальное соотношение жесткости-к-весу является основным фактором проектирования. Это идеальное термопластическое решение для замены таких металлов, как алюминий и магний, в критических компонентах. Короче говоря, на этой странице подробно описано инженерное решение, обеспечивающее максимальный вес и производительность (LFT-G® PA6 CF50-BC05B) - сочетает в себе максимальную структурную мощность 50% длинного углеродного волокна с прочностью и термостойкостью матрицы из нейлона 6, что идеально подходит для автоспорта следующего-поколения.автозапчасти, аэрокосмическийкомпоненты и профессиональныеспортивные товары.

Вопрос: Для чего используется нейлон 6 из углеродного волокна?

Ответ: Высококлассные-приложения, где максимальная прочность и минимальный вес имеют решающее значение. Сюда входят структурныеавтозапчастидляавтоспорт, легкийаэрокосмическийкомпоненты, промышленные роботы-манипуляторы и профессиональныеспортивные товарыкак велосипедные рамы и хоккейные клюшки.

Вопрос: Как 50% углеродного волокна влияет на производительность?

A: 50% загрузка длинныхуглеродное волокносоздает максимально жесткую и прочную форму,-пригодную для литья под давлениемнейлонкомпозит. В результате получается материал с модулем упругости, который может превышать 27 000 МПа, что обеспечивает поистине металлическую-жесткость для применений, которые не терпят ни изгиба, ни вибрации.

Вопрос: Является ли LFT хорошей альтернативой термореактивному углеродному волокну?

О: Да, для многих приложений. В то время как термореактивные материалы могут обладать несколько более высокими конечными свойствами, LFT (длинноволокнистый термопластик) предлагает значительно более быстрые производственные циклы (литье под давлением по сравнению с ручной укладкой), большую свободу проектирования для сложных деталей и гораздо более высокую ударную вязкость (прочность). Это идеальный выбор для компонентов большого-объема и высокой-производительности.

Навигация по материальной вселенной: где LFT-G®PA6-CF50 доминирует

Соотношение жесткости-к-весу →
Масштабируемость производства и экономическая эффективность-Эффективность →
 
 
Металлы
Термореактивный CF
Стекловолоконные композиты
★ ЛФТ-Г®ПА6-CF50

ЛФТ-Г®PA6-CF50 занимает уникальное место в верхнем-правом квадранте, определяя его как единственный материал, который сочетает в себе элитные, почти-термореактивные характеристики со скоростью, свободой дизайна и экономической-эффективностью литья под давлением больших объемов.

Практический пример: кронштейн для аэрокосмической кабины

Вызов

Поставщику интерьеров для аэрокосмической отрасли необходимо было изменить конструкцию конструктивного кронштейна верхнего багажного отсека. Существующая деталь была изготовлена ​​из алюминия 7075. Несмотря на свою прочность, он был тяжелым, а процесс многоосной обработки был чрезвычайно медленным и дорогим, что создавало узкие места на производстве. Задача заключалась в том, чтобы найти композитный материал,-формуемый под давлением, который мог бы соответствовать жесткости и несущей способности-алюминиевой детали, обеспечивая при этом значительную экономию веса и затрат.

Решение: LFT-G®ПА6-CF50

Наш композит Nylon 6, содержащий 50% длинного углеродного волокна, был единственным термопластом, который мог соответствовать строгим целевым показателям производительности. Его огромный модуль упругости обеспечил жесткость, позволяющую выдерживать заданную нагрузку с минимальным прогибом и пройти все испытания на циклическую усталость. Используя литье под давлением, мы смогли объединить элементы и создать деталь сложной-формы за один раз, полностью исключив необходимость обработки на станке с ЧПУ. Эта деталь также была по своей природе -устойчивой к коррозии и электропроводной, что способствовало рассеиванию статического электричества.

Результат: кронштейн стал на 50 % легче, отвечающим всем требованиям к конструкциям аэрокосмической отрасли, с сокращением затрат на производство каждой детали на 80 % и сокращением времени цикла на 95 %.

Aerospace Cabin Bracket

Технические характеристики (класс: LFT-G®ПА6-CF50)

Свойство Метод испытания Стоимость (DAM)
Плотность ИСО 1183 1,32 г/см³
Модуль упругости ИСО 527 34 000 МПа
Предел прочности ИСО 527 298 МПа
Зубчатый Изод Удар (23 градуса) ИСО 180 35 кДж/м²
Температура теплового отклонения (1,8 МПа) ИСО 75 208 градусов
Водопоглощение (24 часа) ИСО 62 ~0.5%

 

Загрузить полный технический паспорт LFT PA6 CF50 в формате PDF

 

 

 

Подробный обзор приложений: где требуется максимальная производительность

Motorsport suspension component

Компоненты подвески для автоспорта

Инженерная проблема:Рычаги и стойки подвески должны быть невероятно жесткими, чтобы сохранять точную геометрию колес при экстремальных нагрузках на поворотах, и максимально легкими, чтобы уменьшить неподрессоренную массу.

Почему LFT-G®PA6-CF50 Отличается:

  • Предельный модуль:Обеспечивает жесткость, необходимую для прямой замены обработанного алюминия.
  • Демпфирование вибрации:Композитная структура естественным образом гасит высокочастотные-вибрации поверхности гусеницы.
  • Ударопрочность:Гораздо более устойчив к катастрофическому выходу из строя из-за обломков рельсов или контакта, чем хрупкие термореактивные материалы.

Высококлассное-шасси для дронов

Инженерная проблема:Профессиональная кинематография и тяжелые-дроны требуют абсолютно жесткого шасси, чтобы исключить вибрацию камеры и выдерживать тяжелые полезные нагрузки, и при этом быть-легким, чтобы максимально увеличить время полета.

Почему LFT-G®PA6-CF50 Отличается:

  • Пиковая жесткость-к-весу:Обеспечивает максимально возможную жесткость при минимально возможном весе термопластика.
  • Интеграция частей:Позволяет формовать сложное аэродинамическое шасси со встроенными креплениями в одной детали.
  • Долговечность:Более прочные и устойчивые к жестким приземлениям и авариям, чем обычные пластины из углеродного волокна.

High-end drone chassis

Инженер на вершине производительности

Если ваш дизайн требует только самого лучшего, ничто не заменит высочайшую производительность LFT-G.®ПА6-CF50. Свяжитесь с нашими специалистами, чтобы начать разработку, выходящую за пределы традиционных материалов.

Начните свой проект Apex

 

горячая этикетка : 50% длинный нейлон из углеродного волокна 6 (PA6 CF50), Китай, производители, поставщики, фабрика, купить, настроить

Отправить запрос
Связаться с намиесли есть вопросы

Вы можете связаться с нами по телефону, электронной почте или через онлайн-форму ниже. Наш специалист свяжется с вами в ближайшее время.

Свяжитесь сейчас!