LFT LGF заполненный PA6/PA66/PA12/PA термопластичный компаунд, армированный длинным волокном

Материал LFT PA LGFпредставляет собой полиамидную смолу, наполненную длинным волокном (обычно это стекло / углеродное волокно), термопластичный полимерный материал. У нас есть продукт и поставляем термопластик, армированный PA6/PA66/PA12-LGF/LCF, способ производства - технология LFT-G. Длинноволокнистый материал, наполненный полиамидной смолой, может улучшить механические свойства смолы/полимера (такие как: высокая ударопрочность, высокая прочность на растяжение, высокая усталостная прочность, низкая ползучесть, малый вес и т. д., отличные характеристики).ЛФТ ПА-ЛГФМатериал представляет собой один из видов высокоэффективных армированных инженерных материалов.

Применение продукта-Решение Поделиться-Применение к части лыжного автомобиля для снижения веса за счет замены металла.

Как один из инструментов лыжного спорта, использование лыжного автомобиля становится все более и более популярным, лыжный автомобиль будет сталкиваться с различными сложными снежными дорожными условиями, неровной поверхностью и разной высотой и весом использования толпы. Кроме того, лыжный автомобиль при использовании неровностей и вибраций, постоянном трении при столкновении, шуме, длительном использовании усталости и т. д. является несущими частями лыжного автомобиля, которые сталкиваются с проблемой и вызовом.

Области применения коротких термопластичных композитов, армированных стекловолокном: периферийные устройства автомобильных двигателей, детали внутренней и внешней отделки; литые под давлением детали для кронштейнов, конструкций сидений, центральных консолей и т. д.

Области применения термопластика, армированного длинным стекловолокном (LFT)композиты:бамперы, приборные панели, аккумуляторные отсеки, передние компоненты, блоки управления, створки задних дверей, шумозащитные экраны, кожухи шасси, отсеки для запасных колес, опорные панели сидений и т. д.

Техника LFT-G

По сравнению с обычными термопластическими композитами, армированными коротким стекловолокном, технология LFT с ее специальной конструкцией шнека, матрицы и режущей кромки, а также рецептурой пропитывающего вещества может давать живой лист из гранул диаметром 12 мм или более с длиной волокна, сравнимой с длиной гранулы, что позволяет стекловолокну иметь большая длина стекловолокна в конечном продукте.

При обычном армировании коротким волокном, после трех процессов шнека, порта впрыска и потока в полости формы, длина волокна уменьшается настолько, что средняя длина волокна в конечном продукте уже составляет менее 1 мм, и поэтому помощь механическим свойства продукта весьма ограничены. С другой стороны, технология LFT, будь то формование или литье под давлением, обеспечивает среднюю длину стекловолокна в конечном испытательном изделии не менее 6 мм, что значительно улучшает механические свойства изделия и, следовательно, обеспечивает лучшее сопротивление удару и ползучести, а также превосходная термостойкость по сравнению с конструкционными элементами, армированными штапельным волокном.