Приложение LFT PA6 LGF для замены металла, чтобы сделать лыжи частью и уменьшить совместное использование световых решений

компании ЛФТ-ГPA6, армированный длинным стекловолокномМатериал с разным содержанием длинного стекловолокна представляет собой модифицированный армированный композитный материал.LFT PA6 LGF армированный композитный материалполученный добавлением различного содержания длинного стекловолокна в матричный материал нейлона ПА6 и армированием его определенными технологическими средствами.

Длинный материал PA6, армированный стекловолокном LFT-G, имеет улучшенную прочность на растяжение, модуль, механические свойства, ударные свойства, устойчивость к старению, стабильность размеров и термостойкость, а прочность и модуль нейлона PA6, армированного длинным стекловолокном, были улучшены по сравнению с коротким метод армирования стекловолокном.

Применение продукта-Решение Поделиться-Применение к части лыжного автомобиля для снижения веса за счет замены металла.

Как один из инструментов лыжного спорта, использование лыжного автомобиля становится все более и более популярным, лыжный автомобиль будет сталкиваться с различными сложными снежными дорожными условиями, неровной поверхностью и разной высотой и весом использования толпы. Кроме того, лыжный автомобиль при использовании неровностей и вибраций, постоянном трении при столкновении, шуме, длительном использовании усталости и т. д. является несущими частями лыжного автомобиля, которые сталкиваются с проблемой и вызовом.

С этими вопросами к нам обратился немецкий производитель лыжных велосипедов:XIAMEN LFT композитный пластик Co., Ltd.Мы являемся профессиональным производителем термопластичных материалов с длинными волокнами. Немецкий производитель лыжных велосипедов предоставил дополнительные требования и более правдоподобную информацию о структуре компонентов.

Производитель немецких лыжных тележек заявляет:

Прочность деталей на растяжение является жестким требованием и дает соответствующую информацию о компонентах лыжного автомобиля: внутренние допуски измеряются в {{0}} / плюс 0,1 мм, а допуск отверстий составляет -0 / плюс 0,1.

В соответствии с соответствующей информацией, предоставленной заказчиком, компания LFT-G провела обобщение информации о проблеме и требованиях к производительности, а затем исследовала и рекомендовала заказчику:LGF40% армированный стекловолокном полиамид PA6этот продукт и отправил клиенту пробный образец.

РезультатыLGF40% армированный стекловолокном полиамид PA6образца оказались такими, как ожидалось: немецкий производитель лыжных автомобилей решил использовать этот продукт.

После испытания образца данные показывают, что:

После испытаний свойства продукта на растяжение могут достигать требований 170-180МПа или даже выше, усталостная прочность, износостойкость и другие свойства также соответствуют требованиям.

Кроме того, LGF PA6, армированный стекловолокном на 40 процентов, имеет меньший удельный вес, чем металлический материал, что также снижает вес их продукции, делая ее легче и эффективнее в массовом производстве.

С другой стороны, немецкие производители лыж заявили:

При осмотре деталей более важно смотреть на тип производственного процесса, отличный от металлического материала, литье под давлением может улучшить форму, размер и дизайн изделия.

Первоначально они рассматривали возможность использования металлического алюминия в качестве производственного материала, но прочность металлического алюминия на растяжение составляла около 100 МПа, что не могло удовлетворить спрос, а вибрационный шум при использовании металлического алюминия был высоким.LGF 40-процентный армированный стекловолокном PA6материал предоставленКомпания ЛФТ-Грешили эти проблемы для них, и прочность на растяжение достигла более 170-180Mpa.