В условиях ужесточения глобальных правил выбросов и быстрого перехода к электромобилям (EV),автомобильное облегчениепревратился из инженерного предпочтения в нормативную необходимость. Чтобы увеличить запас хода и компенсировать вес аккумуляторов, производители автомобилей активно заменяют конструкционные металлы современными композитами.LFT-G® LGF40 PP (40 % полипропилен с длинным стекловолокном)стал одним из самых надежных термопластических материалов для автомобильных конструкций, обеспечивая высокую ударную вязкость, низкую коробление и-жесткость, аналогичную металлу, при небольшом весе.

1. Облегчение автомобилей: зачем заменять металлы ПП-LGF40?

Основной движущей силой замены металла в автомобильных сборках является снижение плотности. Сталь имеет удельный вес примерно 7,8 г/см³, а алюминий – примерно 2,7 г/см³. Напротив, LFT-G® LGF40 PP имеет удельный вес всего лишь1,20–1,21 г/см³.

Заменив компоненты из конструкционной стали или литого алюминия на PP-LGF40, производители достигают экономии веса до 60 % и 30 % соответственно. Полученное в результате уменьшение массы автомобиля напрямую улучшает экономию топлива в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания и значительно увеличивает запас хода электромобилей на одной-зарядке.

LFT-G® PP LGF40 Pellets for Automotive Injection Molding

Рисунок 1. Гранулы LFT-G® PP-LGF40 для литья под давлением

2. Основные свойства автомобильной техники

✓ Поглощение энергии удара:Трехмерный каркас из переплетенного стекловолокна внутри LGF40 PP действует как зона поглощения энергии,-обеспечивая превосходные показатели безопасности при столкновении в защите днища и передних багажниках-.
✓ Высокая-стойкость к вибрационной усталости:Детали автомобиля постоянно подвергаются дорожным вибрациям. PP-LGF40 предотвращает усталостные трещины и разрушение конструкции в течение длительного срока службы.
✓ Низкая коробление и высокая стабильность размеров:Длинные волокна обеспечивают изотропную усадку, предотвращая деформацию крупных структурных компонентов, таких как держатели приборной панели, после формования.
✓ Химическая стойкость под-капотом:Устойчив к моторным маслам, бензину, охлаждающим жидкостям и солевым брызгам, что делает его очень надежным для шасси и моторного отсека.

3. Структурное сравнение: ПП-LGF40 и автомобильные металлы и полиамиды.

Для автомобильных дизайнеров выбор правильного материала зависит от объективного анализа веса, прочности и экологической устойчивости. В таблице ниже показано, как ПП LGF40 сочетается с металлическими сплавами и традиционным кондиционированным полиамидом (PA6-GF30):

Инженерный параметр	LFT-G® ПП-LGF40	Литой алюминиевый сплав	PA6-GF30 (кондиционированный/влажный)
Плотность (г/см³)	1.20 – 1.21	2.70 – 2.85	1.35 – 1.38
Предел прочности (МПа)	130 – 140	180 – 240	90–105 (Условный распад)
Модуль упругости при изгибе (МПа)	8,500 – 9,800	70,000	5000–6000 (Условный распад)
Удар при низкой температуре (-30 градусов)	Отлично (высокая прочность)	Хрупкий (низкая пластичность)	Умеренный
Чувствительность к влаге	Нет (гидрофобный)	Никто	Тяжелый (падение свойств на 40%)
Индекс относительной стоимости	Низкий (очень экономичный)	Высокий	Средний-Высокий

Загрузить полный технический паспорт LFT PP LGF40 в формате PDF →

4. Отдельные автомобильные детали, отлитые из полипропилена LGF40.

Превосходный механический профиль LFT-G® PP-LGF40 делает его пригодным для изготовления сложных,-литых под давлением автомобильных модулей, в том числе:

• Внешние-модули (FEM):Служит основной монтажной рамой, объединяющей вентилятор радиатора, конденсатор, фары и замки, заменяя тяжелый листовой металл.
• Держатели приборной панели (IP):Обеспечивает структурную поддержку приборной панели, которая предотвращает проникновение в салон во время лобового-удара.
• Кронштейны для аккумуляторов электромобилей:Обеспечивает высокую жесткость, ударопрочность и изоляционную защиту под и вокруг аккумуляторных батарей транспортных средств.

Automotive part solutions by LFT-PA6 PP Material.jpg

Рисунок 2. Автомобильные модули, отлитые из длинного стекловолокна LFT PP.

5. Практический пример: замена стальных кронштейнов в коммерческих транспортных средствах.

В 2023 году ведущий поставщик автомобилей стремился заменить тяжелые штампованные стальные усиливающие пластины на бампере коммерческого автомобиля легкой альтернативой. Металлические кронштейны добавляли ненужный вес и были подвержены коррозии.

Инженеры LFT-G® предложили структурную модернизацию с использованиемПП-LGF40 (класс NG04). С помощью анализа методом конечных элементов (FEA) мы оптимизировали расположение ребер и толщину стенок детали.

Новый формованный кронштейн PP-LGF40 достиг55% экономия весаза каждый бампер в сборе. Кроме того, физические испытания показали, что новый компонент превосходит требования автомобиля к столкновению с бампером на низкой-скорости, полностью устраняя проблемы с коррозией и снижая общие затраты на сборку на 22 %.

Automotive front-module car frame by LFT PP LGF40 material

Рисунок 3. Усиление высокоэффективных-автомобильных компонентов.

6. Станьте партнером LFT-G®: экспертов по полимерам для автомобилей-класса.

Xiamen LFT Team Together with Chinaplas Show Компания Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd является ведущим сертифицированным по стандарту ISO 9001 разработчиком термопластических материалов, армированных длинными волокнами (LFT). Наши полимерные составы-включая варианты LGF и LCF на основе ПП, ПА, ПБТ, ТПУ, ППС и ПФА-разработаны в соответствии с международными стандартами OEM-производителей автомобилей.

Если вам нужна поддержка в выборе материала, подборе индивидуального цвета, проектировании пресс-формы или механическом моделировании (FEA), наша специализированная команда инженеров всегда готова помочь вам от прототипа до серийного производства.

Связаться с экспертом по материалам →