LFT-G®Полипропилен с длинным волокном для панелей автомобильной задней двери
Плавная работа, длительная поддержка: идеальный материал для панели задней двери
Современные панели автомобильной задней двери (или подъемные двери) представляют собой сложные сборки, которые требуют материалов, предлагающих оптимальную смесь структурной жесткости, устойчивости воздействия, легких свойств и адаптивности проектирования.LFT-G®PP GF30, Высокопроизводительный термопластичный композит с усилением длиной стеклянного волокна (LGF) в полипропиленовой матрице длиной.тщательно спроектирован для удовлетворения этих многогранных требований. В отличие от обычных материалов, LFT-G®PP GF30 использует синергетический эффект своей длинной волоконной структуры PP, чтобы создать надежную внутреннюю скелетную сеть. Эта сеть наделяет панели задней двери с исключительной жесткостью, чтобы поддержать интегрированные компоненты (светильники, спойлеры, защелки) и сопротивляться деформации, наряду с превосходной вязкостью, чтобы противостоять ежедневному использованию и низкоскоростных ударов. Внедрение PP GF30 имеет ключевое значение для достижения значительного снижения веса в сборок задней двери, способствуя более легкой ручной работе, снижению нагрузки на системы подъемного подъема и общий повышение эффективности транспортных средств. Кроме того, этот материал PP с длинным стеклянным волокном обеспечивает превосходную стабильность размеров для точного приспособления и герметизации в сочетании с присущей коррозионной стойкостью и способностью формироваться в сложные, эстетически приятные формы с интегрированными функциями, что делает его краеугольным камнем для инновационного дизайна панели автомобильной панели.
Преимущества длинного стеклянного волокна
Что такое GF
GF, или стеклянное волокно, состоит из чрезвычайно мелких нитей стекла, объединенных вместе, чтобы действовать как усиление в композитных материалах. При включении в полимер, такой как полипропилен (ПП), стеклянные волокна значительно усиливают механические свойства базовой смолы, такие как прочность, жесткость и стабильность размеров, превращая его в надежный инженерный материал.
Что такое LGF?
LGF означает длинное стеклянное волокно. В отличие от коротких стеклянных волокон (SGF), нити LGF сохраняют значительно большую длину (обычно 10 мм или более, часто длину осадки) в конечной формованной части. Эта расширенная длина, отличительная черта технологии длинных волокон (LFT), которая используется вLFT-G® Стр/АПродукты позволяют волокнам сформировать более эффективную, блокированную 3D -скелетную сеть. Эта сеть превосходит при распределении напряжения и сопротивляется распространению трещин, что приводит к существенно улучшению воздействия сопротивления, производительности ползучести и общей структурной целостности по сравнению с пластмассовыми пластманами SGF.
Ключевые преимущества: почему LGF не GF PP?
Вопрос "Почему LGF не GF PP?" Подчеркивает решающие различия в производительности, которые возникают в результате длины волокна в армированном стеклянном полипропилене. В то время как «GF PP» может относиться к любому полипропилену из стеклянного волокна, «LGF PP», например, какLFT-G®PP GF30, в частности, используется длинные стеклянные волокна. Эта разница в морфологии волокна приводит к явно превосходному профилю недвижимости, особенно в требовании структурных приложений, таких как автомобильные панели задней двери. Следующая таблица иллюстрирует ключевые различия в производительности, обычно наблюдаемые между 30% длинным стекловолокном PP (LGF30) и 30% короткого стекловолокна PP (SGF30):
|
Свойство
|
PP SGF30 (Типичное короткое волокно) |
LFT-G®PP LGF30 (Типичное длинное волокно) |
|---|---|---|
|
Нарезанная сила удара Izod (@ 23 градуса, KJ\/M²) |
8 - 15 | 40 - 60 (значительно выше) |
| Прочность на растяжение @ Break (MPA) |
60 - 80
|
100 - 120 (выше)
|
| Модуль изгиба (MPA) |
5000 - 7000 |
6000 - 8000 (выше) |
|
Тенденция варпаса |
От умеренного до высокого |
Низкий или умеренный (улучшенная стабильность) |
Эти улучшенные свойства делают LFT-G®PP LGF30 Предпочтительный выбор для приложений, где долговечность, сопротивление воздействия и структурная целостность имеют первостепенное значение.
- Надежная структурная поддержка для больших панелей:LFT-G®PP GF30 обеспечивает исключительную жесткость и сопротивление ползучести, необходимые для крупных автомобильных конструкций задней двери, обеспечивая их форму и функциональность при нагрузке и с течением времени.
- Превосходное воздействие долговечности:Длинное стекловолокно PP-сеть в PP GF30 превосходит при поглощении и распределении энергии воздействия, предлагая повышенную защиту панелей задней двери от вмятины, неудачи грузовой нагрузки и низкоскоростных столкновений.
- Значительная оптимизация веса:Использование PP GF30 обеспечивает значительное снижение веса панели задней двери по сравнению с традиционной сталью или даже некоторыми альтернативами SMC, способствуя более легкой работе, повышению эффективности использования автомобилей или диапазоном EV и потенциально более простыми механизмами подъемной двери.
- Расширенная свобода дизайна и стиля:Отличная формулируемость LFT-G®PP GF30 позволяет создавать сложные аэродинамически оптимизированные формы задней двери со встроенными спойлерами, осветительными корпусами и другими функциями стиля, которые определяют современные эстетики транспортных средств.
- Отличная точность и соответствие размеру:Низкая и предсказуемая усадка длинного стеклянного волокна обеспечивает, чтобы панели задней двери, отлитые от PP GF30, поддерживают плотные допуски для постоянных зазоров панели и надежного герметизации к корпусу автомобиля.
- Присущая коррозия и химическая устойчивость:PP GF30 обеспечивает длительную долговечность для панелей задней двери, естественным образом сопротивляясь ржавчине, коррозии и деградации от общих автомобильных химикатов и воздействия на окружающую среду.
- Оптимизированное производство с помощью интеграции деталей:Способность формировать большие сложные внутренние конструкции задних двери из LFT-G®PP GF30 часто допускает консолидацию нескольких меньших компонентов, уменьшая сложность сборки, затраты на инструменты и общее время производства.
ВыбираяLFT-G®PP GF30Для ваших приложений для панелей автомобильной двери вы выбираете передовое материаловое решение, разработанное для обеспечения превосходных конструктивных производительности, долговечности и производственных преимуществ. Наши специализированные длинные стеклянные волокно PP (PP GF30) дает автомобильным инженерам и дизайнерам создавать дверцы следующего поколения, которые являются более легкими, более сильными, более устойчивыми к воздействию и богатыми функциями. Сотрудничество с LFT-G®Чтобы поднять конструкции панели задней двери.
Для получения дополнительных технических данных о LFT-G®PP GF30, пожалуйста, обратитесь кспецификацияниже, или
Свяжитесь с нашими экспертами для решений материалов для автомобильной задней двери.
LFT-G® PP LGF30 Технические данные для панелей автомобильной задней двери
Этот документ предоставляет технические данные для LFT-G® PP LGF30, 30% длинный стекловолокно, усиленный полипропилен, в частности, подчеркивает его пригодность для производства надежных и легких компонентов панели задней двери. Эта оценка спроектирована для обеспечения оптимального баланса структурной жесткости для больших панельных применений, высокого воздействия на долговечность, превосходную стабильность размеров для точного подгонки и значительный легкий потенциал по сравнению с традиционными материалами. Представленные данные основаны на типичных значениях. Для конкретных требований проекта обратитесь к подробному LFT-G®Спецификация материала.
Механические свойства
| Свойство | Ценить | Единица | Тестовый стандарт |
|---|---|---|---|
| Предел прочности | 100-130 | МПА | Iso 527-1\/-2 |
| Модуль растяжения | 4000-6000 | МПА | Iso 527-1\/-2 |
| Удлинение при перерыве | 1.7-2.5 | % | Iso 527-1\/-2 |
| Прочность на гибкость | 150-180 | МПА | ISO 178 |
| Модуль изгиба | 3800-5500 | МПА | ISO 178 |
| Нарезанная сила удара Izod (+23 степень) | 36-55 | KJ\/M² | ISO 180\/1A |
| Нарезанная сила удара Izod (-30 степень) | 34-53 | KJ\/M² | ISO 180\/1A |
| Установия силу (в 106циклы) | 30-40 | МПА | На основании внутреннего тестирования |
Тепловые свойства
| Свойство | Типичный диапазон значений | Единица | Тестовый стандарт |
|---|---|---|---|
| Температура плавления (DSC) | 160-170 | степень | Iso 11357-3 |
|
Тепловая температура (HDT\/A, 1,8 МПа) |
150-160 | степень | Iso 75-2\/a |
| Коэффициент линейного термического расширения (CLTE, FLOW, {0}} степень) | 2.5-4.5 | x 10-5/K | Iso 11359-2 |
Другие свойства
| Свойство | Типичный диапазон значений | Единица | Тестовый стандарт |
|---|---|---|---|
| Плотность | 1.12-1.15 | G\/CM³ | ISO 1183 |
| Воспламеняемость (UL 94, типичная толщина) | HB | - | UL 94 |
| Поглощение влаги (23 градуса, 24 часа погружения) | <0.05 | % | ISO 62 |
| Усадка плесени (типичное среднее) | 0.3-0.7 | % | Iso 294-4 \/ astm D955 |
| Сопротивление ультрафиолета (для панелей задней двери) | Отлично (требуется пакет стабилизации ультрафиолета) | - | ISO 4892 \/ SAE J2527 |
Химическая стойкость (типичная для экспозиции на автомобильной задней двери)
LFT-G® PP LGF30 обладает хорошей и превосходной устойчивостью к веществам, обычно встречаемым панелями автомобильной задней двери:
- Вода и влажность - отлично
- Дорожные соли (соли оцелью) - Отлично
- Автомобильные жидкости (масла, смазки, охлаждающие жидкости - всплеск) - хорошо
- Топливо (всплеск\/короткий контакт) - справедливо до хорошего
- Общие растворы автомойки и мягкие чистящие средства - отлично
- Разбавленные кислоты и щелочки (случайный контакт) - хорошо
Информация о обработке (типичная для формования панели задней двери)
Рекомендуемые условия литья под давлением для LFT-G® PP LGF30 для производства автомобильных панелей задней двери с оптимальными свойствами и поверхностной отделкой. Высыхает сушки (при воздействии влаги) рекомендуется.
- Сушка (при необходимости): 2-3 часы на 80 градусов
- Температура расплава: 220-250 степень (обеспечить однородность для больших частей)
- Температура пресс -формы: 60-90 степень (критическая для оптимальной кристаллизации, внешнего вида поверхности и минимизации варпания в больших панелях задней двери)
- Скорость впрыска: среднее до высокого уровня (оптимизирован для заполнения больших сложных форм задней двери при сохранении длины волокна)
- Удерживание давления: достаточное для минимизации отметок раковины и достижения хорошего определения детали (обычно {0}}% от давления впрыска, оптимизация на геометрию части)
Примечания и дополнительная информация для приложений панели задней двери:
Источник данных и фокус приложения:Эти данные скомпилированы на основе типичных значений для PP LGF30 от международных производителей и стандартов материалов, с особым рассмотрением для применений панелей автомобильной задней двери. Представленные механические свойства (которые зафиксированы в соответствии с вашим предыдущим LFT-G® Степень) в сочетании с адаптированными термическими и другими характеристиками демонстрируют пригодность LFT-G® PP LGF30 для создания легких, структурно звучащих и прочных панелей задней двери. Ключевые преимущества включают отличную ударную сопротивление для повседневного использования, размерную стабильность для постоянного соответствия и отделки, а также гибкость проектирования для интеграции таких функций, как спойлеры, освещение и механизмы защелки. Для конструкций задней двери, требующих соблюдения конкретных критериев производительности OEM, экстремальной температурной циклы или конкретной совместимости системы краски, подробных консультаций и тестирования с выбранным LFT-G® PP LGF30 рекомендуется. Всегда рассматривайте соответствующие стандарты и правила автомобильной промышленности для производительности и безопасности панелей задней двери.
Загрузите полное LFT GF30 PP лист данных PDF
горячая этикетка : PP 30GF для панели Car Tail Darkate, Китая, производителей, поставщиков, завод, покупка, индивидуальность
