PP GF30: что такое материал PP GF30
LFT-G®PP GF30представляет собой специализированную степень термопластичной композиции, точно составленной с полипропиленовой (PP) матричной матрицей, усиленной 30% длинными стеклянными волокнами (LGF) . Это обозначение, PP GF30, означает, что материал «PP» обозначает полипроплен, «GF». волокна . в отличие от обычных пластиков с коротким волокном, характерная характеристика «длинного волокна» в LFT-G®PP GF30 имеет решающее значение; Эти волокна, как правило, несколько миллиметров в длину, создают внутреннюю, взаимосвязанную трехмерную скелетную сеть в формованной части . Эта структурная архитектура является фундаментальной для усиленных механических свойств материала, что позволяет PP GF30, чтобы предложить превосходную комбинацию жесткости и замечательного воздействия.®PP GF30 служит высокоэффективным инженерным материалом, часто заменяя более тяжелые традиционные материалы, такие как металлы или менее надежные пластмассы в требующих автомобильных приложениях, таких как изображенные рамки радиатора, для достижения значительных легких и улучшенных компонентов .

Основные преимущества: почему PP LGF30, а не PP GF30?
Запрос "Почему PP LGF30, а не PP GF30?" затрагивает важное различие в усиленной технологии пластиков ., в то время как «PP GF30» широко указывает на полипропиленовый композит с 30% стеклянным волокном, префикс «LGF» (длинное стекло) вLFT-G®PP LGF30Определяет критическую морфологическую разницу, которая превращается в превосходную производительность . полипропилен (PP) в качестве базового полимера, обеспечивающего присущие преимущества, такие как превосходная химическая инертность, низкая специфическая гравитация, способствующая легким весам, и универсальная обработка . Стеклянные волокна (GF) включены в существенные. и тепловая стабильность (e . g ., более высокие температуры отклонения тепла) . Однако * длина * из этих стеклянных волокон глубоко влияет на возможности окончательного композита . в Lft-G®PP LGF30, the significantly longer fibers, compared to those in Short Glass Fiber (SGF) PP GF30, enable the formation of a more robust and effective internal fiber skeleton within the molded component. This is the key differentiator that unlocks a superior tier of synergistic benefits specifically attributable to Long Fiber Technology (LFT).
- Улучшенная структурная целостность через 3D -волоконную сеть:Длинные волокна в LFT-G®PP LGF30 менее склонны к разрушению во время обработки и блокировки более эффективно, образуя непрерывную трехмерную нагрузку, несущую в детали, что приводит к превосходной общей прочности и жесткости по сравнению с альтернативами короткого волокна .
- Высшее воздействие рассеяние энергии:LFT-G®PP LGF30 превосходит в сценариях воздействия, потому что длинная оптоволоконная сеть создает несколько путей поглощения энергии . волокна могут вытащить или более эффективно вытаскивать трещины, что значительно увеличивает вязкость и сопротивление материала к катастрофической неудаче .}
- Улучшенная выносливость ползучесть и усталость:Надежный внутренний скелет, образованный длинными стеклянными волокнами в PP LGF30, обеспечивает повышенную устойчивость к деформации при устойчивых нагрузках (ползучести) и лучшей выносливости при циклических напряжениях (усталость), критическая для частей, подверженных длительным операционным напряжению .
- Большая стабильность размеров и уменьшение боевого ведения:Особенно в более крупных или более сложных автомобильных компонентах, изготовленных из PP GF30, длинные волокна помогают минимизировать и контролировать анизотропную усадку во время охлаждения, что приводит к деталям с более высокой точностью и меньшей восприимчивостью к деформации.
- Более однородные свойства материала:В то время как идеальная изотропия редко встречается в пластмассовых пластмассах, обработка LFT используется для LFT-G®PP LGF30 может привести к более равномерному распределению и ориентации волокон по сравнению с высоко ориентированными короткими волокнами, что приводит к более предсказуемой производительности по всей части.
- Усиленная прочность линии сварки:Способность длинных волокон более эффективно протирать линии сварки в компонентах PP GF30 часто приводит к более высокой механической прочности в этих критических судах по сравнению с материалами с коротким волокном .
- Проектирование широты для сложных, несущих деталей:Верхний механический профиль LFT-G®PP LGF30 позволяет инженерам разрабатывать более сложные и структурно требовательные автомобильные детали, часто позволяя консолидации части и экономии системных затрат .

Какие части PP GF30?
Уникальная комбинация свойств, предлагаемыхLFT-G®PP GF30(30% длинный стеклянный волоконно -волоконно -полипропилен) делает его исключительно универсальным материалом для широкого спектра автомобильных компонентов, где прочность, жесткость, сопротивление воздействия и легкий веса являются критическими . Общие приложения включают, но не ограничиваются::
Рамки радиатора и поддержку, Автомобильные фронтальные модули (FEM), Подносы и корпусы аккумулятора
Щиты с нижней частью тела и аэродинамические панели, используя свою долговечность и сопротивление дорожным обломкам;
Дверные модульные перевозчики, обеспечивая сильную, но легкую основу для регуляторов окон и динамиков;Сооружения сидений и спинки, предлагая надежную поддержку и воздействие на производительность; и различныеСкобки, корпусы и покрытияНа протяжении всего транспортного средства, который требует повышенной механической производительности по сравнению с неармированными или коротковолокмиными пластиками .
Контакт с экспертом по материалам
LFT-G® PP GF30 Технические данные
Для автомобильных деталей
Этот документ предоставляет технические данные для LFT-G® PP GF30, 30% длинный армированный стекловолокно полипропилен, в частности, подчеркивая его пригодность для требовательных компонентов автомобильного бампера . Эта оценка обеспечивает оптимизированный баланс высокой силы воздействия, жесткости, легкий потенциал и превосходную сопротивление общим автомобильным факторам, что делает его предпочтительным выбором для спереди и задних систем Bummer {{3}
Механические свойства
| Свойство | Ценить | Единица | Тестовый стандарт |
|---|---|---|---|
| Предел прочности | 100-120 | МПА | Iso 527-1 |
| Модуль растяжения | 4000-6000 | МПА | Iso 527-1 |
| Удлинение при перерыве | 1.5-2.5 | % | Iso 527-1 |
| Прочность на гибкость | 150-200 | МПА | ISO 178 |
| Модуль изгиба | 3500-5500 | МПА | ISO 178 |
| Нарезанная сила удара Izod (+23 степень) | 40-57 | KJ/M² | ISO 180/1A |
| Нарезанная сила удара Izod (-30 степень) | 39-55 | KJ/M² | ISO 180/1A |
Тепловые свойства
| Свойство | Ценить | Единица | Тестовый стандарт |
|---|---|---|---|
| Температура плавления (DSC) | 160-170 | степень | Iso 11357-3 |
|
Тепловая температура (HDT/A, 1,8 МПа) |
145-160 | степень | Iso 75-2/a |
| Коэффициент линейного термического расширения (CLTE, поток) | 2.5-4.5 | x 10-5/K | Iso 11359-2 |
Другие свойства
| Свойство | Ценить | Единица | Тестовый стандарт |
|---|---|---|---|
| Плотность | 1.12-1.15 | G/CM³ | ISO 1183 |
| Воспламеняемость (UL 94, типичная толщина) | HB | - | UL 94 |
| Поглощение влаги (23 градуса, 24 часа) | <0.05 | % | ISO 62 |
| Усадка плесени (типичное среднее) | 0.3-0.7 | % | Astm d -955 / iso 294-4 |
| Сопротивление ультрафиолета (для бамперных применений) | Отлично (требуется пакет стабилизации ультрафиолета) | - | ISO 4892 / SAE J2527 |
Химическая стойкость (типичная для экспозиции автомобильного бампера)
LFT-G® PP LGF30 обладает хорошей и превосходной сопротивлением веществам, обычно встречаемым автомобильными бамперами:
- Вода и влажность - отлично
- Дорожные соли (соли оцелью) - Отлично
- Охлаждающие жидкости (на основе гликоля) - хорошо
- Моторные масла и смазки - хорошо
- Автомобильное топливо (всплеск/короткий контакт) - справедливо до хорошего
- Решения для автомобильной стирки и обычные чистящие средства - отлично
- Аккумуляторная кислота (разбавление, всплеск) - хорошо
Информация о обработке для автомобильных бамперов (типичная)
Рекомендуемые условия литья под давлением для LFT-G® PP LGF30 для производства компонентов автомобильного бампера с оптимальными свойствами и поверхностной отделкой:
- Температура расплава: 220-250 степень (обеспечить однородность)
- Температура формы: 60-90 степень (критическая для внешнего вида поверхности и минимизации варенья)
- Скорость впрыска: среднее до высокого уровня (сбалансированная для заполнения больших деталей при сохранении длины волокна)
- Давление с удержанием: достаточное для минимизации следов по раковине и достижения хорошей репликации поверхности плесени (обычно 40-70% от давления впрыска)
- Сушка: Рекомендуется 2-4 часы при 80-100 степень, если материал, подвергшийся воздействию влаги .
Примечания и дополнительная информация для бамперных приложений:
Источник данных и приложение:Эти данные составлены на основе типичных значений для PP LGF30 от международных производителей и стандартов материалов, с особым рассмотрением для автомобильных приложений . LFT-G® PP LGF30 обеспечивает отличную основу для легких, устойчивых к удару и экономически эффективным автомобильным бамперам из-за его хорошо продуманных механических свойств, хорошей тепловой стабильности для циклов краски и устойчивой химической сопротивления . Его обработчивости обеспечивает сложные бамперы, интегрирующие гриль, сильные характеристики, высокие характеристики, . для бамперных конструкций, экстрастерных, а также сильных. Температура, или конкретные утверждения OEM, консультация для адаптированных классов PP LGF30 или альтернативных LFT (e . g ., lft-g®PP LGF40) рекомендуется . всегда придерживаться соответствующих стандартов автомобильной отрасли (e . g ., FMVSS, правила ECE).®Материал, предоставленная для вашей программы .
Загрузите полный LFT Data Leate PDF
горячая этикетка : Long PP GF30 Pellet, Китай, производители, поставщики, завод, покупка, индивидуальные

