LFT-G®Полипропилен с длинным волокном для автомобильных рамок радиатора
Спроектирован для передней части: устойчивый PP LGF30 для поддержки автомобильного радиатора
Расположен на переднем крае системы охлаждения транспортного средства, рама автомобильного радиатора служит жизненно важной опорной структурой в требовательном отсеке двигателя .. Жидкость . ** lft-g®PP LGF30 ** предоставляет передовое материаловое решение для современных рамков автомобильных радиаторов и первых носителей . посредством стратегического усиления высококачественной полипропиленовой матрицы с 30% непрерывными длинными стеклянными волокнами, LFT-G®PP LGF30 достигает мощной комбинации структурных характеристик, термической стабильности и поглощения энергии воздействия . Эта степень специфически сформулирован для поддержания его жесткости и размерной целостности при повышенной температуре двигателя, что может уступить ущерб, которая может скомпрометировать, что она может установить, что она может установить, что она может установить, что она может обеспечить охлаждение. Сборка и управление нагрузками, встречающимися во время работы транспортного средства и незначительных фронтальных воздействий . по сравнению с обычными материалами, LFT-G®PP LGF30 осмысленно вносит вклад в легкий автомобиль, помогая в топливной эффективности ., он также демонстрирует надежную устойчивость к автомобильным охлаждающим жидкостям, маслам и элементам окружающей среды, таких как дорожная соль . Превосходные материалы в инъекционном формовании позволяет конфидация множества функций в односложные, сложные компоненты, потоковые и оборотные ассемблемы и оборотные ассемблеры и покраснение к образованию и покраснетельному образованию и оборотируют ассембляцию и оборотные ассемблеры и оборотные ассемблеры и оборотные ассемблеры и оборотные ассемблеры и оборотные ассемблеры и оборотные ассемблемы. Сложность .
Ключевые преимущества LFT-G®PP LGF30 для структур поддержки радиатора
- Повышенная температурная производительность:Специально разработано для сохранения ключевых механических свойств и структурной целостности в высокотемпературной среде моторного отсека .
- Высокая структурная жесткость:Обеспечивает надежную поддержку радиатора, вентилятора и соседних компонентов, обеспечивая правильное выравнивание и функцию в различных условиях работы .
- Управление энергией воздействия:Вносит свой вклад в производительность фронтального сбоя транспортного средства путем эффективного поглощения и распределения ударов воздействия .
- Вибрация и демпфирование шума:Помогает минимизировать передачу двигателей и дорожных вибраций, способствуя снижению NVH (шум, вибрация и резкость) .
- Химическая устойчивость:Установите деградацию от типичных жидкостей двигателя, таких как охлаждающие жидкости, масла и дорожные соли .
- Легкое преимущество:Обеспечивает значительное снижение массы по сравнению с металлическими альтернативами, повышая эффективность транспортного средства без жертвы производительности .
- Функциональная интеграция:Облегчает сложные, многофункциональные конструкции, которые консолидируют детали и упрощают процесс сборки передней части .
Выбор ** lft-g®PP LGF30 ** Для ваших автомобильных рамок радиаторов означает выбор материала, который, как доказанный, выполняемый в сложной среде под капюшоном . Наши специализированные оценки LFT PP, обеспечивают возможности автомобильных инженеров для разработки более легких, более сильных и более прочных фронта Охлаждающие и передние системы .
Для получения дополнительных технических данных, пожалуйста, обратитесь кспецификацияниже, или
Контакт с экспертом по материалам
LFT-G® PP LGF30 Технические данные для автомобильных рамок радиатора
Этот документ предоставляет технические данные для полипропилена из стекловолокна длиной 30% (LFT-G (LFT-G® PP LGF30) Материал, специально разработанный для приложений для автомобильных рамков радиатора .. Для точных значений LFT материала .
Механические свойства
| Свойство | Ценить | Единица | Тестовый стандарт |
|---|---|---|---|
| Предел прочности | 110-150 | МПА | Iso 527-1 |
| Модуль растяжения | 4000-6000 | МПА | Iso 527-1 |
| Удлинение при перерыве | 1.7-2.5 | % | Iso 527-1 |
| Прочность на гибкость | 150-180 | МПА | ISO 178 |
| Модуль изгиба | 3500-5500 | МПА | ISO 178 |
| Нарезанная сила удара Izod (+23 степень) | 40-60 | KJ/M² | ISO 180/1A |
| Нарезанная сила удара Izod (-30 степень) | 37-58 | KJ/M² | ISO 180/1A |
Тепловые свойства
| Свойство | Ценить | Единица | Тестовый стандарт |
|---|---|---|---|
| Температура плавления | 210-250 | степень | ISO 11357 |
|
Тепловая температура (HDT/A, 1,8 МПа) |
155-159 | степень | Iso 75-1 |
| Коэффициент линейного термического расширения | 5-8 | x 10-5/K | ISO 11359 |
Другие свойства
| Свойство | Ценить | Единица | Тестовый стандарт |
|---|---|---|---|
| Плотность | 1.11-1.13 | G/CM³ | ISO 1183 |
| Воспламеняемость (UL 94) | HB | - | UL 94 |
| Поглощение влаги (24 часа) | <0.05 | % | ISO 62 |
| Скорость усадки (усадка плесени) | 0.7-1.2 | % | Astm d -955 |
| Вибрационное демпфирование | Хороший | - | Внутреннее тестирование |
Химическая устойчивость (типичная)
LFT-G® PP LGF30 демонстрирует хорошее сопротивление следующим веществам, относящимся к средам автомобильного моторного отсека:
- Охлаждающие жидкости (на основе гликоля) - хорошо
- Моторные масла - хорошо
- Дорожные соли - хорошо
- Вода и влажность - отлично
- Топливо (ограниченный контакт) - справедливо до хорошего
Информация о обработке (типичная)
Рекомендуемые условия обработки для LFT-G® PP LGF30 для формования впрыскивания автомобильных рамок радиатора:
- Температура расплава: 210-250 степень
- Температура формы: 80-90 степень
- Скорость впрыска: средняя (оптимизированная для хранения длины волокна и заполнения больших деталей)
- Удерживание давления: оптимизировано, чтобы минимизировать варпаг и обеспечить структурную целостность и размерную стабильность при нагрузке и температуре
Примечания и дополнительная информация:
Источник данных:Эти данные скомпилированы на основе типичных значений для PP LGF30 из международных производителей материалов и стандартов . демпфирование вибрации является типичной характеристикой производительности композитов LGF . ** lft-g-g® PP LGF30 предлагает мощную комбинацию высокой теплостойкости, надежной структурной производительности (включая жесткость и сопротивление воздействию), хорошее демпфирование вибрации и химическую сопротивление, что делает его очень подходящим материалом для требовательных автомобильных рамков радиаторов . Его легкий природа дополнительно способствует общей эффективности транспортного средства и производительности. *** Специфические пособия по обеспечению. Передние структуры . Для точных и конкретных данных для вашей программы, включая производительность в соответствии с конкретными долгосрочными условиями теплового и химического экспозиции, пожалуйста, обратитесь к таблице данных, предоставленной вашим поставщиком материала .
Загрузите полный LFT Data Leate PDF
горячая этикетка : PP GF30 для автомобильных рамок радиатора, Китая, производителей, поставщиков, заводов, покупки, индивидуальных
