Стекловолокно представляет собой неорганический неметаллический материал с отличной производительностью. Он изготовлен из стеклянного шарика или отработанного стекла высокотемпературным плавлением, вытяжкой, намоткой, ткачеством и т. Д. Диаметр мононити составляет от нескольких микрометров до двадцати. Несколько микрон, что эквивалентно 1 / 20-1 / 5 волоса, каждый пучок волоконных нитей состоит из сотен или даже тысяч мононитей. Стекловолокно обладает преимуществами высокой механической прочности, высокой поглощательной энергии удара, высокой термостойкостью и хорошей коррозионной стойкостью и обычно используется в качестве армирующего материала в композитных материалах. Длинный армированный стекловолокном пластик:
Высококачественный выбор для легких транспортных средств и зданий
Стекловолокно Армированные пластмассы относятся к композитному материалу на основе армированной стекловолокном ненасыщенной полиэфирной смолы (или эпоксидной смолы, фенольной смолы), называемой ВРП. Композитный материал, добавленный с армированным стекловолокном, имеет значительное улучшение в отношении термостойкости, жесткости, ударопрочности и теплостойкости по сравнению с простыми пластмассами. Поскольку пластик из стекловолокна эквивалентен стали, он также содержит стекловолокно и имеет цвет, форму и коррозионную стойкость, электрическую изоляцию и теплоизоляцию стекла. Поэтому он широко известен как «стеклопластик» в Китае.
Из-за малой массы и высокой прочности армированных стекловолокном пластмасс он широко используется в областях автомобилей, строительства, электронных приборов и т. Д. В автомобильной промышленности пластмассы, армированные стекловолокном, начали постепенно заменять металлические материалы для достижения легкого веса транспортные средства.
Пластмассы, армированные стекловолокном, в основном подразделяются на термопластичные и термореактивные, имеют длинное стекло и короткое стекловолокно.
Пластмассы, армированные стекловолокном, можно разделить на термопластичные и термореактивные армированные пластмассы в соответствии с их технологическими свойствами. Обычно пластмассы являются твердыми или эластомерными при комнатной температуре. Чтобы иметь возможность обрабатывать и формовать их, обычно необходимо нагреть пластик, чтобы сделать пластик. Он имеет текучее состояние вязкого течения, которое затем обрабатывается. Нагрев термопластика (LFT и т. Д.) Становится мягким, а процесс охлаждения и упрочнения является физическим изменением, обратимым и может повторяться. Термореактивный пластик (SMC и т. Д.) Подвергается химическому изменению в процессе термообработки, а внутренняя часть молекулярной цепи шарнирно закреплена для стабилизации формы, а нагревание и внутренняя структура разрушаются путем нагревания, так что это не может быть снова обрабатывается нагреванием. Термопласты имеют много преимуществ перед термореактивными пластиками:
Термопласты пригодны для повторного использования и более экологически чисты: термопласты могут многократно нагреваться, репластифицироваться и перерабатываться, поэтому пластмассовые изделия могут быть переработаны и повторно использованы, в то время как термореактивные пластмассы не могут быть переработаны.
Термопласты имеют более низкую плотность, более тонкие продукты и лучшее снижение веса: термореактивные пластики имеют среднюю плотность около 1,7 г / см3, термопласты составляют всего около 1,1 г / см3, а термопласты могут иметь очень тонкие стенки. В случае 0,4 мм это невозможно для термореактивных изоляционных материалов, и их толщина стенки обычно ограничена 1,5 мм или более.
Термопластические детали более продуктивны: процесс впрыскивания термопластичных деталей является быстрым процессом, который идеально подходит для производства большого объема. И термопластичные части почти достигают размера готовой детали после выпуска пресс-формы, а термореактивные пластмассы обычно должны добавлять процессы удаления заусенцев или обработки, чтобы получить детали, которые можно использовать.
Высокий коэффициент использования сырья: термопластичные части имеют высокую скорость утилизации материала, обычно до 95%, а термореактивные пластмассы обычно имеют коэффициент использования материала 85% во время литья под давлением. Литье под давлением из термопластичных материалов с небольшими или отсутствующими заусенцами также уменьшает количество отходов материала.
С точки зрения издержек производства, хотя стоимость термопластов выше, чем соответствующие термореактивные материалы, высокая производительность, высокая загрузка материала и возможность повторной переработки делают издержки производства похожими на термореактивные пластмассы.
Согласно длине пластиковых частиц и длине стекловолокна, имеются короткие армированные стекловолокном пластмассы и пластмассы с длинным стекловолокном. Короткие армированные стекловолокном пластмассы имеют длину частиц 2-4 мм и длину стекловолокна 0,2-0,4 мм. Частицы из стекловолокна и стекловолокна могут достигать 6-25 мм. Так как стекловолокно в длинном стеклянном волокнистом пластике имеет более длинную длину и более регулярное расположение, оно имеет более жесткую жесткость, удельную прочность, сопротивление ползучести, устойчивость к усталости и стабильность.
Длинные стеклопластиковые термопласты - это направление развития автомобильных применений: поскольку в автомобильной промышленности высокие требования к прочности материалов, большинство из них используют длинные стеклопластиковые пластмассы, особенно автомобильные конструкционные детали, в которых используются термопластичные и термореактивные пластмассы. Существует много применений. Учитывая рециркулируемость, более легкие и более тонкие характеристики термопластичных армированных стекловолокном пластмасс, в будущем он станет направлением развития армированных стекловолокном пластмасс в автомобильной промышленности.
