Не так давно Therwood корпорация Соединенных Штатов разработала в мире крупнейший составного 3D принтер для цифровых изготовителя оборудования местных двигатели и завершила установку и ввод в эксплуатацию оборудования. 40 футов длиной (около 12.19-метр), 10-фут широкий (около 3.05-метровой) 3D-принтер используется главным образом для производства местных Motors самостоятельного вождения Электрический автомобиль Олли, который имеет расширенные когнитивных вычислительные возможности IBM Уотсона. . Пассажиры могут общаться с Олли на пути к машине, задавая вопросы о состоянии транспортного средства, где к идти и почему был выбран маршрут.
Therwood пояснил, что принтер является крупнейшим Аддитивные производства (LSAM) устройство, которое он разработал, в отрасли первый экструдированные 3D принтер с встроенными возможностями ЧПУ. LSAM способен производить большие части волокна армированных термопластичный композиты. Оборудование принимает двухэтапный процесс и почти чистой форме производственного процесса.
Во-первых части печатаются слой за слоем через 3D-принтер, где части размер чуть больше, чем окончательный размер, а затем слегка обрезается CNC для получения финальной части размер и форму. В процессе 3D принтер работает в свободном пространстве без необходимости для пресс-форм и оснастки. Два портальных кранов помогать в одновременной печати и резки операции на одном устройстве LSAM, и два портальных кранов отвечают за печати и резки задач.
Оборудование отличается от оборудования BAAM (большая площадь добавка производства) 2016, разработанный Цинциннати для местных Motors Олли экспериментального проекта, который способен производить широкий спектр форм и деталей. Ключевое различие между BAAM и LSAM является, что они имеют разные экструзии возможности. Бывший может печатать 80 фунтов материала в час, в то время как последняя имеет 3 различных экструзионной головки, которая позволяет скорость экструзии устройства до 150, 300 в час. Даже в 500 фунтов.
Кроме того система BAAM сжимает материала во время процесса печатания в круговой механизм, в то время как LSAM использует колесо с сервоприводом следить за накоплением полимера и сжать его. В то же время BAAM система основывается на движущихся печати субстрат для управления высотой оси z, в то время как LSAM обеспечивает субстрата и перемещает его, перемещая экструзионные главой или обработки головы. BAAM максимальный размер печати — 20 футов, 7,5 футов и 6 футов, в то время как LSAM печатает 10 футов в ширину и 5 футов высотой, расширяя субстрата до 100 футов в длину, если необходимо. LSAM в сырье являются промышленным окатышей с вечера Techmer, которые содержат 20% углеродного волокна и 80% ABS-пластика.
По данным местных Motors LSAM будет использоваться для изготовления подавляющее большинство 3D печатной Олли, в то время как BAAM используется в основном для печати Олли пьедесталы, колеса, внутренние панели, плесени и т.д. в текущих проектах китайских. На данный момент два устройства не могут работать в тандеме.
С целью дальнейшего увеличения жесткости компонентов, они также планируют повысить соотношение термопластичных смол и углеродного волокна подкрепления в будущем.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
СЯМЭНЬ LFT КОМПОЗИТНЫЙ ПЛАСТИК CO., LTD.
Сосредоточиться на (LFT-G, LFRT) R&D и производство: ПА, PP, ТПУ, PPS, ПБТ, PPA длинные стеклянные волокна & углеродного волокна непрерывного проникновения термопластичных Композитный подкрепление серии инженерных пластиков
Если вам нужна дополнительная информация, пожалуйста, не стесняйтесь связаться со мной.
Майк ли
Электронная почта: sale02@lfrtplastic.com
Мобильный телефон: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / Скайп)
Веб-сайт:www.lfrt-Plastic.com
Add:No.27 Hongxi роуд, Тяньгун Chuangxin технологический парк, Maxiang город, Xiang'an Dist., Сямэнь, провинция Фуцзянь, Китай.
