Высокоэффективный-ПП LGF40 и стандартный ПП GF40: структурная революция
В требовательной сфере инженерных термопластов разработчики материалов часто ищут соединения с высокой-нагрузкой, такие как полипропилен, армированный стекловолокном на 40 %. В то время как стандартное короткое-волокноПП ГФ40был традиционным выбором, он часто не справляется с тяжелыми динамическими нагрузками, проявляя хрупкость и сильное анизотропное коробление.ЛФТ-Г®ПП ЛГФ40представляет собой большой шаг вперед. Используя наш запатентованный процесс пултрузионного компаундирования, мы сохраняем непрерывный, переплетающийся трехмерный каркас из стекловолокна. Этот технологический сдвиг позволяет инженерам достигать механических свойств,-подобных металлу, и высокой ударопрочности, что делает ПП LGF40 идеальной конструкционной альтернативой обычным соединениям с короткими-волокнами.
Основные характеристики (PP LGF40, высокая-класс ударопрочности)
Типичные свойства материала (LFT-PP-LGF40-NG04)
Физические значения, подробно описанные ниже, представляют собой типичные показатели, записанные в LFT-G.®Установка для определения характеристик полимеров в условиях сухого-как-формования (DAM). Тестирование строго соответствует проверенным стандартам ISO и ASTM, что обеспечивает абсолютную проверку технических данных.
Профиль механических испытаний
| Свойство | Стандарт испытаний | Значение (состояние DAM) |
|---|---|---|
| Предел прочности | ИСО 527 | 135 МПа |
| Модуль упругости | ИСО 527 | 9200 МПа |
| изгибная прочность | ИСО 178 | 185 МПа |
| Модуль упругости при изгибе | ИСО 178 | 7600 МПа |
| Зубчатый Изод Импакт | ИСО 180 | 38 кДж/м² |
Термический и физический анализ
| Свойство | Стандарт испытаний | Ценить |
|---|---|---|
| Плотность | ИСО 1183 | 1,21 г/см³ |
| HDT (0,45 МПа) | ИСО 75 | 159 градусов |
| HDT (1,80 МПа) | ИСО 75 | 156 градусов |
| Усадка пресс-формы | ИСО 294-4 | 0.10- 0.30 % |
Рекомендации по обработке – литье под давлением
Предварительная-сушка
80–90 градусов / 2–4 часа
Влажность < 0,1%
Инъекция
Плавка 210–240 градусов
Форма 40–70 градусов. Давление 80–120 МПа.
Оснастка
Винт низкого-сжатия
Полнокруглые направляющие (Ø5–6 мм) L/D 18:1–22:1
Случаи применения в различных-отраслях
Рамы автомобильных передних несущих модулей
Передние несущие конструкции требуют высокой жесткости, ударопрочности и низкой деформации ползучести для поддержки радиаторов, фар и модулей охлаждающих вентиляторов.ЛФТ-Г®ПП LGF40 Черныйуспешно заменяет металлические узлы, обеспечивая снижение веса на 30-40%, превосходное гашение вибраций и превосходную точность размеров.
Кронштейны контейнера для аккумулятора электромобиля (EV)
Структурные кронштейны аккумуляторных батарей требуют исключительной механической жесткости и минимального расширения,-вызываемого влагой. Плотные 40%длинное стекловолокноКомпаунд предотвращает коробление деталей и динамическую деформацию при высоких ускорениях автомобиля, значительно превосходя обычные композиты с короткими-волокнами.
Внешняя опора бака для коммерческой стиральной машины
Предназначен для структурных компонентов моечных ванн, работающих под постоянными вращательными нагрузками. Каркас из непрерывного трехмерного стекловолокна обеспечивает превосходную усталостную прочность и химическую стойкость к горячей воде, моющим средствам и вибрациям при сильном отжиме, обеспечивая жесткие допуски на размеры.
Практический пример, проверенный на практике
Испытание
Международный производитель коммерческих грузовых автомобилей использовал сварные балки усиления бампера из углеродистой стали. Металлический узел весом 18 кг был склонен к низкочастотным усталостным трещинам и ржавчине в суровых условиях окружающей среды. Альтернативная литая алюминиевая балка превышала пределы производственных затрат и требовала сложной обработки после формования.
Решение
Команда проектировщиков заменила металлическую балку на конструктивный элемент, полученный методом литья под давлением-с использованиемЛФТ-Г®ПП-LGF40-BG04(40% полипропилен, армированный длинным стекловолокном). Матрица из непрерывного волокна обеспечивала-жесткость на изгиб, аналогичную металлу, при этом 5 отдельных стальных кронштейнов объединялись в одну цельную формованную деталь.
Результаты
✅ Снижение веса на 42%(снижение веса до 10,4 кг)
✅ Интеграция консолидированной части(5 металлических деталей на 1 фасонную конструкцию)
✅ Нулевая деформация и искажение размеров.(при вибрации автомобиля)
✅ 100% устойчивость к ржавчине и химическому воздействию.(удаление внешних покрытий)
→Как легкий вес LFT-PP LGF40 используется в детали автомобильного бампера
горячая этикетка : lft-g® pp lgf40: ударопрочный-полипропилен из длинного стекловолокна 40% (альтернатива pp gf40, Китай, производители, поставщики, завод, купить, настроить
